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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

    Hola cófrades,

    Supongo que os pasa como a mi, en mi 393 del 2004, que se os caen la telas que están en los laterales de toda la cabina (sala, camarotes). Disculpad mi imperdonable falta de vocabulario náutico.

    Leí que alguno lo solucionó insertando a presión esos churros flotantes infantiles, pero no me convence la idea puesto que parecen bastante inflamables.

    ¿alguno de vosotros tiene alguna solución práctica y efectiva?

    Gracias!

    Comentario


    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


      En alguno que se ha descolgado he hecho lo siguiente:
      1.- Retirarlo hasta donde se pueda.
      2.- Limpiar bien esa especie de gomaespuma que tiene por detrás.
      3.- limpiar con acetona la zona del molde/casco donde se va a pegar.
      4.- Aplicar TotalCeys con una brochita en el revestimiento caído, en la cara que hemos limpiado de espuma.
      5.- Ir reponiéndolo en su sitio, presionando con la ayuda de un trapo, de abajo arriba y de popa a proa.
      6.- Limpiar la brochita con acetona o disolvente universal.
      Hay que tener en cuenta que no todo el revestimiento va pegado al molde, pero, de esta forma, sí es seguro que se pega todo lo que se tiene que pegar.
      Ya lo he hecho en dos camarotes y ha quedado bien.
      Suerte y buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

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      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

        Originalmente publicado por azogue Ver Mensaje
        Buenas noches. Yo instalé la balsa para 6 pax en el balcón de popa Er el año pasado. Un acierto, en mi caso.
        Si queréis fotos, os las paso.
        mil.
        Una foto por favor.

        Gracias

        Comentario


        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

          Desgraciadamente por temas de la pandemia aún no puedo ir hasta el barco para comprobarlo, así que me ha surgido una duda que seguro que alguno me resuelve...
          ¿Dónde está la toma de tierra en el 393?
          sigpic
          En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

          Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
          , "Los caminos del agua"


          https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

          Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
          http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

            Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
            Desgraciadamente por temas de la pandemia aún no puedo ir hasta el barco para comprobarlo, así que me ha surgido una duda que seguro que alguno me resuelve...
            ¿Dónde está la toma de tierra en el 393?
            En el mío, del 2005, hay un cable verde/amarillo que llega al perno más próximo al pocito de la sentina.
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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            Comentario


            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
              En el mío, del 2005, hay un cable verde/amarillo que llega al perno más próximo al pocito de la sentina.
              Buena proa.
              Así va también en el mío

              Comentario


              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                Originalmente publicado por Alambique Ver Mensaje
                Una foto por favor.

                Gracias
                La afotico irata


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                • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                  Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                  En el mío, del 2005, hay un cable verde/amarillo que llega al perno más próximo al pocito de la sentina.
                  Buena proa.
                  Si, lo sé, pero esa creo que es la toma de tierra que va conectada solo a la jarcia y al palo que disminuye los riesgos en caso de tormenta (caída de un rayo). No he visto ningún otro cable de tierra a esa conexión.

                  Lo que yo busco (no me expresé bien) es el PUNTO COMÚN DE TIERRAS, osea donde se unen la tierra del circuito de corriente altera (toma de tierra de enchufes, la toma de tierra del motor y del depósito de gasoil, etc.) y el negativo del circuito de corriente continua.

                  He buscado por todos los lado, pero no lo veo . Intento seguir los cables de tierra y se pierden sin llegar a dicho punto-

                  ¿Alguien sabe donde está?

                  Seguro que hay más de un sabia/o que controle temas eléctricos y que al mismo tiempo sea el afortunado patrón de un 393...
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                  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                    En la página 20 del manual del propietario viene señalado como negativo común el motor.
                    Archivos Adjuntos
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                    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                      Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                      En la página 20 del manual del propietario viene señalado como negativo común el motor.
                      Muchas gracias, Kiro.
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                      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                        Alguien ha tenido que ampliar la bitácora del puesto de mando del 393 ?

                        Quería instalar un AIS plotter además de lo que ya llevo y quizás alguien haya hecho algo parecido...

                        Se admiten ideas...

                        Si alguien tiene fotos, se agradecen
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                        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                          Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                          Carros de escota de génova deslizantes sin salir de la bañera.
                          Mis carros tienen una polea en su zona delantera por
                          la que pasa un cabo de 8mm.

                          Pues bien, he hecho firme un cabo en el cadenote, justo debajo del tensor del obenque, que pasa por la polea del carro y vuelve al cadenote donde hay una polea arraigada con grillete de dynnema, pasa por ella y va hacia popa donde pasa por una polea simple con mordaza que está arraigada a la anilla que hay en el pasillo de cubierta un poco antes de winche. Si no tenéis esta argolla, se puede arraigar en la regala, de forma que el cabo llegue al winche desde atrás.
                          Para atrasar el carro, he pasado un cabito de kevlar por encima de la roldana, de tal forma que abraza todo el puente y a ese cabito he amarrado otro de 8mm que va hasta el winche. De esta forma, cuando quiero retrasar el carro, amollo un pelín la escota, y tiro del cabo que va al carro.
                          Cómo he medido el cabo que adelanta el carro: Desde el arraigo en el cadenote, hasta el final del escotero, vuelta al cadenote y hasta el winche con 4 vueltas. Con 15 ms, listo. Esto en cada banda.
                          Cómo he medido el cabo que retrasa el carro: carro a proa del todo del escotero hasta el winche con 4 vueltas. 6 ms en cada banda.
                          Dos poleas simples con mordedor para cabo de 8 mm.
                          Todos los cabos son de dynnema.
                          No he tenido que desmontar los terminales de los escoteros, no he tenido que agujerear la cubierta para poner mordedores en las brazolas.
                          Me funcionan de cine y es un sistema completamente reversible.
                          Buena proa.
                          Hola Kiro.

                          Mi barco es un 423 pero creo que tengo el mismo carro.
                          Lo subo sin problemas con un cabo que tengo pero no te termino de entender el sistema para retrasarlo. No sé dónde haces firme el Cabo que te llega hasta el winche y que no molesta al resto de la maniobra.
                          Si pusieras una foto de ese caño te lo agradecería.
                          Saludos.

                          Comentario


                          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                            Originalmente publicado por Alambique Ver Mensaje
                            Hola Kiro.

                            Mi barco es un 423 pero creo que tengo el mismo carro.
                            Lo subo sin problemas con un cabo que tengo pero no te termino de entender el sistema para retrasarlo. No sé dónde haces firme el Cabo que te llega hasta el winche y que no molesta al resto de la maniobra.
                            Si pusieras una foto de ese caño te lo agradecería.
                            Saludos.

                            En cuanto pueda, lo hago.
                            Buena proa.
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

                            Comentario


                            • Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                              Yo tampoco he encontrado lo que ese botón regule, y ya han pasado 4 años desde que tengo el barco.
                              Su primer armador, tampoco me lo supo decir.
                              Buena proa y salud para disfrutarlo.
                              Ese botón acciona el funcionamiento de las bombas de los baños para sacar el agua de los mismos cuando tomas ducha.

                              Comentario


                              • Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                                Originalmente publicado por polonioli Ver Mensaje
                                Ese botón acciona el funcionamiento de las bombas de los baños para sacar el agua de los mismos cuando tomas ducha.
                                En mi caso, ese botón es el que da corriente a la TV. A las bombas de los baños las alimenta el interruptor de agua potable.

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