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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

    Una de electricidad:
    voy a instalar un AIS así como una red NMEA2000. Tanto el nuevo AIS como el cable NMEA2000 necesitan una toma de 12v de corriente. Donde puedo conectar dichas tomas? Tiene que ir al interruptor de NAVEGACION o van a la caja de fusibles? o puede ser también que haya ya preparados cables para nuevos aparatos( he visto un manojo de cables rojos y negros que no están conectados a nada)? Hablando de fusibles, es esto la caja de fusibles?

    Comentario


    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

      Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
      Una de electricidad:
      voy a instalar un AIS así como una red NMEA2000. Tanto el nuevo AIS como el cable NMEA2000 necesitan una toma de 12v de corriente. Donde puedo conectar dichas tomas? Tiene que ir al interruptor de NAVEGACION o van a la caja de fusibles? o puede ser también que haya ya preparados cables para nuevos aparatos( he visto un manojo de cables rojos y negros que no están conectados a nada)? Hablando de fusibles, es esto la caja de fusibles?


      a ver si ahora se ve la imagen....

      Comentario


      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

        Yo lo conectaria al circuito de Navegacion,a noser que le quiera piner un interruptor con su proteccion independiente.

        Saludos

        Comentario


        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

          Buenas tardes , compañeros: al comprar nuevo mi 393 en el año 2005, me lo entregaron con un ánodo “cónico”, a popa de la hélice, y otro en la parte de eje descubierta, a proa de la hélice.
          Además, por seguridad, mientras el barco está atracado en puerto, le pongo un ánodo colgante, que me dura unos cinco años.
          De esta forma en la varada anual, suelen salir todos casi completos, por lo que los ánodos fijos suelo cambiarlos cada dos años.
          En cuanto a la experiencia de los 15 años con mi 393, la resumo como de plena satisfacción, navegándolo casi a diario (si no hay viento, a motor), con cruceros más o menos largos cada vez que puedo, viviéndolo temporadas de varios meses al año.
          En tan largo periodo, hemos tenido buenos vientos y mares, y no tan buenos, pero siempre navegando con toda seguridad. Y su línea sigue siendo actual, aparte su habitabilidad y confort interior.

          Comentario


          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

            Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
            Buenas tardes , compañeros: al comprar nuevo mi 393 en el año 2005, me lo entregaron con un ánodo “cónico”, a popa de la hélice, y otro en la parte de eje descubierta, a proa de la hélice.
            Además, por seguridad, mientras el barco está atracado en puerto, le pongo un ánodo colgante, que me dura unos cinco años.
            De esta forma en la varada anual, suelen salir todos casi completos, por lo que los ánodos fijos suelo cambiarlos cada dos años.
            En cuanto a la experiencia de los 15 años con mi 393, la resumo como de plena satisfacción, navegándolo casi a diario (si no hay viento, a motor), con cruceros más o menos largos cada vez que puedo, viviéndolo temporadas de varios meses al año.
            En tan largo periodo, hemos tenido buenos vientos y mares, y no tan buenos, pero siempre navegando con toda seguridad. Y su línea sigue siendo actual, aparte su habitabilidad y confort interior.
            Buenas tardes, perdona mi ignorancia, ¿qué es un ánodo colgante? ¿dónde va? Muchas gracias

            Comentario


            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

              Ronda calentita de lo que prefiráis.
              Aquí os dejo las características técnicas, según Sailboatdata.com, que usa el tipo no Oceanis.
              En las variantes OCEANIS el calado es 1,95 m y se añade la motorización Yanmar.
              En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

              Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
              Albaid en youtube

              Comentario


              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                Hola que tal!

                ¿Vuestros 393 llevan 'steaming light' en la zona media del palo?

                Nuestro barco es del año 2003 y no la lleva, aunque sí que tenemos un interruptor en el panel identificado de esa forma, y que está conectado a su correspondiente cable que llega a subir por el palo.

                A ver si lo explico mejor: en la zona media del palo solo tenemos la típica 'deck light' para iluminar la cubierta, en lugar del típico combo de steaming + deck light que llevan todos mis vecinos de pantalán...

                Si no lleváis esta luz, ¿qué encendéis cuando navegáis por la noche a motor?

                Por ejemplo podríamos encender las luces de navegación solo de proa y además la luz de tope de palo (blanca 360º), pero con esa combinación no debemos llevar encendida la luz de navegación blanca de popa...

                Espero no haberos liado mucho

                Gracias!

                Comentario


                • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                  El mío, 2005, lleva ambas en un solo porta luces.
                  Tienes dos opciones.
                  1.- Sustituir el foco actual por uno que tenga ambas luces.
                  2.- Navegar como dices, tapando la luz de alcance en popa.
                  Buena proa.
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

                  Comentario


                  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                    Perdona, pero no se pude ver la foto...



                    Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
                    [ATTACH]91798[/ATTACH]

                    a ver si ahora se ve la imagen....
                    sigpic
                    En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                    Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                    , "Los caminos del agua"


                    https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                    Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                    http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

                    Comentario


                    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                      A propósito de esto que os conté el 28/10/2020:

                      /
                      Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                      /
                      Hace unos días tocó limpiar la corredera.
                      La que monta mi barco es una Airmar DST 800.
                      Pues bien, la saco e introduzco en una solución rebajada de Salfumán (50%) durante 30 minutos.
                      Cuando la saco, las palas están como el primer día. La seco, le echo su antifouling, espero que se seque (30 minutos) y cuando voy a introducirla me encuentro con que la junta tórica, que está justo encima de las palas, tiene holgura, vamos, que se ha "agrandado". ¿Efecto del Salfumán? porque no creo que de hace 2 meses de la última limpieza ella sola haya "crecido".
                      De todas formas la recoloco en su sitio y pongo el transductor.
                      Salgo al día siguiente y la corredera marca 0 durante las 14 millas que navegué.
                      Conclusión, la junta no está trabajando, así que junta nueva.
                      No encuentro junta de 25,5x1,5, la encuentro de 3,5.
                      La pongo, sin mucho esfuerzo, en su sitio, coloco el tansductor ¡et voilá"! funcionado!!!
                      Conclusión: No meter la junta tórica en Salfumán. Y las de 3.5 mm también valen.
                      Buena proa
                      En la salida de ayer, la corredera estuvo de vacaciones todo el tiempo.
                      Así que hoy tocaba limpieza.
                      Y he de contaros que he tenido problemas para sacar el transductor.
                      Como hacia mitad del camino de la extracción, me surgió un tope infranqueable. Por más vueltas que daba, inclinaciones, giros y contragiros, no había manera de evitar ese tope.
                      El tope era debido a que la lengüeta de plástico que cierra el pasa cascos chocaba contra la junta tórica, ya que ésta sobre sale del surco que la aloja.
                      Bien, no ponerse nerviosos.
                      Una vez que encontramos el tope, descendemos un poco e introducimos un destornillador fino en el punto diametralmente opuesto a la indicación de proa del transductor y lo empujamos hacia popa. Volvemos a tirar del transductor hacia arriba y si ya no encontramos tope, se quita el destornillador y se termina de extraer el transductor.
                      Agua, agua, no entra mucha más que en una extracción normal.
                      De noviembre 2020 a febrero 2021, navegando con asiduidad, 4 meses fríos, no quiero pensar la frecuencia de limpieza en los meses cálidos.
                      Así que me he dado un lujo y le he puesto imprimación y patente (48,30€ ambas) para hélice tipo autopulimentante.
                      Ya os contaré cuánto tiempo aguanta.
                      Buena proa y perdón por el ladrillo.
                      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                      Albaid en youtube

                      Comentario


                      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                        Barra libre de ron
                        Alguien sabe decirme dónde está colocada la centralita del piloto automático? Es un Raymarine ST6000 como los que supongo montan todos los de la época. El barco es la versión armador con dos cabinas.

                        Gracias de antemano,

                        Comentario


                        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                          Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
                          Barra libre de ron
                          Alguien sabe decirme dónde está colocada la centralita del piloto automático? Es un Raymarine ST6000 como los que supongo montan todos los de la época. El barco es la versión armador con dos cabinas.

                          Gracias de antemano,
                          Si es del 2005, camarote de popa
                          1.- Quitar las dos colchonetas
                          2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
                          3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
                          Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
                          Buena proa.
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                          Albaid en youtube

                          Comentario


                          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                            Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                            Si es del 2005, camarote de popa
                            1.- Quitar las dos colchonetas
                            2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
                            3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
                            Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
                            Buena proa.
                            👍 gracias,buscaré el próximo día

                            Comentario


                            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                              Buenas,

                              ¿Alguien sabe qué tipo de bombilla trae la luz todo horizonte?

                              Quiero sustituirla por una de LED, y querría evitar tener que subir dos veces al palo.
                              Si alguien ya lo ha hecho y me puede recomendar una bombilla LED sería perfecto.

                              Gracias!!

                              Comentario


                              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.





                                Esta es la que lleva el mio.

                                Saludos

                                Comentario

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