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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
    ....Cuando tu, Guillermo dijiste ayer que no tenia nada que ver...se me cayo el mundo encima. ......

    PD: Guillermo podrias explicar lo que es limite de estabilidad positiva, el AVS y el LPS



    Lo que yo veo es una bajada directa de AVS, que hasta donde yo se es lo mismo que el Limite de estabilidad positiva

    ¡Hombre, tampoco es como para que se te caiga el mundo encima!
    Posiblemente el caso que relata Adlard Coles sea un caso especialmente llamativo (donde se compara un aparejo normal con uno con dos enrrolladores, de mayor y foque, que deben ser particularmente pesados), pero en general el efecto no tiene porqué ser tan grande.

    Lo importante es, como dijo antes otro cofrade (¿Loquillo?), que hay que tener mucho cuidado con los pesos altos que se van añadiendo a un barco, porque pueden llegar a disminuir de forma importante sus características de estabilidad.

    El AVS, o LPS, es el águlo para el que se da límite de estabilidad positiva, es decir donde la curva de brazos adrizantes se anula. Con la subida del CdG no solo dismiunuye el AVS, si no que también disminuye la estabilidad inicial, el brazo adrizante máximo y aumenta la parte negativa de la curva, como se puede ver en las curvas que has subido.

    Para los que queráis profundizar más en el tema de como influyen los movimientos de pesos, superficies libres, etc, sobre la curva de estabilidad, os recomiendo la lectura de esta guía para pescadores del Coast Guard americano. Está centrada en embarcaciones pesqueras, claro, pero resulta muy educativa para todo el mundo que anda con un barco en la mar.



    Saludos.

    Guillermo Gefaell
    Nigún día sin su afán.

    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
    Hermandad de Navegantes de Clásicos

    Comentario


    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Hola Guillermo, que sigan las rondas

      Hace meses, ya pregunté a Dudley a traves de Pedro, sobre un tema de la cubierta, y por lo visto no ha contestado. De todos modos lo que me sorprende, es el dato del manual del propietario.

      Gracias

      Saludos

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Originalmente publicado por Cast Ver Mensaje
        . De todos modos lo que me sorprende, es el dato del manual del propietario.
        Debe haber algo mal. Esa cifra es "imposible" para un 43 pies como el que mencionas.

        Guillermo Gefaell
        Nigún día sin su afán.

        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
        Hermandad de Navegantes de Clásicos

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Hola Guillermo

          Seguro que si

          Gracias

          Saludos

          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
            Debe haber algo mal. Esa cifra es "imposible" para un 43 pies como el que mencionas.
            En cualquier caso Guillermo, convendras conmigo que ese casco, esa obra viva apunta excelentes numeros de todo tipo, porque ademas seguro que su plano velico esta ajustado al 100%. Es el tipico casco de tremendo STIX...pero...ya saben todos que andara poco por no decir nada con hasta 10 nudos de viento, pero si sube y sube y sube, ese barco debe ser lo mas parecido a una fortaleza. Te ha gustado eh LorDrake???

            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
              ¡Hombre, tampoco es como para que se te caiga el mundo encima!
              Posiblemente el caso que relata Adlard Coles sea un caso especialmente llamativo (donde se compara un aparejo normal con uno con dos enrrolladores, de mayor y foque, que deben ser particularmente pesados), pero en general el efecto no tiene porqué ser tan grande.

              Lo importante es, como dijo antes otro cofrade (¿Loquillo?), que hay que tener mucho cuidado con los pesos altos que se van añadiendo a un barco, porque pueden llegar a disminuir de forma importante sus características de estabilidad.

              El AVS, o LPS, es el águlo para el que se da límite de estabilidad positiva, es decir donde la curva de brazos adrizantes se anula. Con la subida del CdG no solo dismiunuye el AVS, si no que también disminuye la estabilidad inicial, el brazo adrizante máximo y aumenta la parte negativa de la curva, como se puede ver en las curvas que has subido.

              Para los que queráis profundizar más en el tema de como influyen los movimientos de pesos, superficies libres, etc, sobre la curva de estabilidad, os recomiendo la lectura de esta guía para pescadores del Coast Guard americano. Está centrada en embarcaciones pesqueras, claro, pero resulta muy educativa para todo el mundo que anda con un barco en la mar.



              Saludos.
              Buen enlace, aunque esté escrito para los que se apartaron de la católica apostólica y romana.
              MMSI 224460420

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Jo! crei que habia apagado la webcam
                Ya sabeis que lo mio es el acero...
                Felicidades por el Hilo, soy uno de los asiduos

                LORDRAKE

                El GRAN AZUL

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                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Puma 26 con 30 nudos de viento haciendo puntas de 8.6 nudos....y no parece que le vaya mal...



                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                    Puma 26 con 30 nudos de viento haciendo puntas de 8.6 nudos....y no parece que le vaya mal...





                    es mi vecino de pantalan
                    yo este verano volbiendo de menorca solo con el genova corriendo a 7kn
                    con olas de 3m y el barco pedia mas porque pasaba las olas con maestria














                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Antes que nada agradezco a todos los que participan en el post, que estoy aprendido mucho!

                      mi pregunta, viene derivada de mi barco un Sun Odyssey 24.1 con orza abatible. Si tenéis la información del stix será bienvenida, aunque no creo que sea elevada, por las características del barco.

                      Que pasa con los barcos con orza abatible? en caso de pegar una vuelta, la orza por gravedad se vuelve a meter en la caja, lo que elevaría el centro de gravedad e imposibilitando que se pueda volver a poner adrizado, no?

                      Por ejemplo, al menos en mi barco no hay forma de bloquear la orza abajo...


                      gracias

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por Jony-- Ver Mensaje
                        Antes que nada agradezco a todos los que participan en el post, que estoy aprendido mucho!

                        mi pregunta, viene derivada de mi barco un Sun Odyssey 24.1 con orza abatible. Si tenéis la información del stix será bienvenida, aunque no creo que sea elevada, por las características del barco.

                        Que pasa con los barcos con orza abatible? en caso de pegar una vuelta, la orza por gravedad se vuelve a meter en la caja, lo que elevaría el centro de gravedad e imposibilitando que se pueda volver a poner adrizado, no?

                        Por ejemplo, al menos en mi barco no hay forma de bloquear la orza abajo...


                        gracias
                        Este es tu barco:

                        UN ODYSSEY 24.1

                        Quillard ou Dériveur

                        Longueur de coque: 7.30 m Flottaison: 6.70 m Maître Bau: 2.49 m Hauteur sous barrots: 1.60 m Tirant d'eau: 1.10 ou 0.65/1.40 m Déplacement: 1780 kg Lest: 480 kg Voilure: 21.00 m² Catégorie maxi: 3e Matériau: Polyester Construit de: 1995 à 1996 Architecte: Centkowski Chantier: Jeanneau Pays: France

                        Y como veras tiene como maximo la categoria 3, de hasta 25 millas, nada mas su STIX pues ya te puedes imaginar, lo siento por el STIX pero brindo por ti!!! Tienes un velero para pasartelo bomba
                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Bueno,bueno,bueno......discuten de STIX en otro foro!!!!



                          Eso es bueeeeeeeeeeno

                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Pero también mezclan cosas y al final poco hablan del stix.
                            MMSI 224460420

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                              Pero también mezclan cosas y al final poco hablan del stix.

                              Claaaro y es que el buen hilo del STIX esta aqui, en esta taberna, y lo que esta claro es que si tecleais en el google: STIX + estabilidad+ foros, la verdad es que esto se ha propagado....glupss

                              El virus del STIX ha empezado a picar fuerte


                              Hasta ya hay algun distribuidor de astillero que para vender habla del STIX, verdad Optisail????

                              Birritas for everybody
                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario


                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Este es tu barco:

                                UN ODYSSEY 24.1

                                Quillard ou Dériveur

                                Longueur de coque: 7.30 m Flottaison: 6.70 m Maître Bau: 2.49 m Hauteur sous barrots: 1.60 m Tirant d'eau: 1.10 ou 0.65/1.40 m Déplacement: 1780 kg Lest: 480 kg Voilure: 21.00 m² Catégorie maxi: 3e Matériau: Polyester Construit de: 1995 à 1996 Architecte: Centkowski Chantier: Jeanneau Pays: France

                                Y como veras tiene como maximo la categoria 3, de hasta 25 millas, nada mas su STIX pues ya te puedes imaginar, lo siento por el STIX pero brindo por ti!!! Tienes un velero para pasartelo bomba
                                Si, es un velero divertido, que lo uso para ir de cala en cala con condiciones tranquilas. con 6.70 de eslora y 1700kgs es lo hay.


                                Originalmente publicado por Jony-- Ver Mensaje
                                Que pasa con los barcos con orza abatible? en caso de pegar una vuelta, la orza por gravedad se vuelve a meter en la caja, lo que elevaría el centro de gravedad e imposibilitando que se pueda volver a poner adrizado, no?
                                y lo de la orza abatible, sabes si afecta?

                                Comentario

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