VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Sigo: Bueno que estoy agradecido y emocionado. Ah como dificultad extra el mío es sloop y no ketch como el de la imagen que colgué en el post anterior. De aquí la necesidad de usar también fotos.
    Cede: te debo algo mas que unas cervezas (incluso te las debía de antes). Si te parece te mandaré por privado los datos y dudas que tengo para no complicar mas todavía el hilo. Mas que nada para poder seguir aprendiendo y ver si lo puedo afilar mas todavía.
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Cedemont

      Un par de paginas anterior, te preguntaba por el stix del Jeanneau SO 36i

      Lo pregunto por que tengo la friolera de 8 unidades...

      supongo que no habrás visto mi consulta

      Agradecido de ante mano
      Saludos cordiales
      Rumbo Norte
      www.rumbonorte.es
      www.rumbonorte.eu (red social)
      918272040
      info@rumbonorte.es

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Rumbo Norte, estos son los datos para el Jeanneau S.O. 36i


        Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
        STIX con quilla larga 34, STIX con quilla corta 33
        Mi blog en: Sailing Florence May.

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        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
          Rumbo Norte, estos son los datos para el Jeanneau S.O. 36i
          GRACIAS, se me pasó
          Rumbo Norte
          www.rumbonorte.es
          www.rumbonorte.eu (red social)
          918272040
          info@rumbonorte.es

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          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por Rumbo Norte Ver Mensaje
            Cedemont

            Un par de paginas anterior, te preguntaba por el stix del Jeanneau SO 36i

            Lo pregunto por que tengo la friolera de 8 unidades...

            supongo que no habrás visto mi consulta

            Agradecido de ante mano
            Saludos cordiales

            Te he contestado,Rumbo Norte!!
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Enhorabuena CEDEMONT por el hilo. Y muchas gracias por el esfuerzo en responder a los cofrades.

              Hace tiempo que vengo dándole vueltas a adquirir un derivador integral pero me preocupaba la estabilidad de este tipo de barcos y la capacidad de ceñida.

              ¿Tienes datos en tu base de los OVNIS 365 o 395?

              Por otra parte, he encontrado este diseño de Roberto Barros que me parece estupendo. Te agradeceré tu opinión.

              www.yachtdesign.com.br/03_espanhol/proyectos/ki36/dadostecnicosr34-1.html

              Otra pregunta- ¿Conoces algún método simple que permita evaluar la estabilidad dinámica?
              Un por la taberna y los ilustres tabernarios-

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje
                Enhorabuena CEDEMONT por el hilo. Y muchas gracias por el esfuerzo en responder a los cofrades.

                Hace tiempo que vengo dándole vueltas a adquirir un derivador integral pero me preocupaba la estabilidad de este tipo de barcos y la capacidad de ceñida.

                ¿Tienes datos en tu base de los OVNIS 365 o 395?

                Por otra parte, he encontrado este diseño de Roberto Barros que me parece estupendo. Te agradeceré tu opinión.

                www.yachtdesign.com.br/03_espanhol/proyectos/ki36/dadostecnicosr34-1.html

                Otra pregunta- ¿Conoces algún método simple que permita evaluar la estabilidad dinámica?
                Un por la taberna y los ilustres tabernarios-
                En mi base de datos solo hay cosas del Alubat 345 y del 435. Sus STIX son 31 ( Clase B) y 35 ( Clase A). No tienen un buen AVS aunque tienen fama de ser buenos oceanicos.

                No hace falta que te diga que para un 43 pies,35 de STIX es poco, falla algo

                Me gusta muchisimo mas el 36 pies de Roberto Barros que has puesto, sin ninguna duda, te lo avala el STIX, esta muy claro.

                POr ultimo hasta donde yo se no hay nada que mida mejor la estabilidad dinamica que la experiencia en alta mar o llevarse a un ingeniero naval contigo, poner sensores por todo el barco y volcarlos a un pc
                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Ya puestos a preguntar, que se te ve muy atento, Sr. Cedemont, sabes algo del Westerly 35 Riviera?

                  Nota: deberías hablar con el tabernero para que te ceda una mesa al fondo del local e instalarte allí con tus libros y notas de consulta. Pones una lata y cobras 10 euros por cada consulta además del trago que te apetezca. Volverías a casa con el bolsillo y el cuerpo caliente. Si se pone pelma el tabernero porque se genera una cola, le das una pequeña comisión.

                  Comentario


                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                    .............................
                    Había comenzado a calcular el area lateral de la obra muerta .................
                    (todavía no se como obtener el centro de gravedad)........
                    ¡OJO!
                    No se trata solo de la proyección lateral de la obra muerta, si no que hay que incluir también el plano vélico. Hay que calcular al área de la proyección lateral de TODO lo que hay sobre flotación (se pueden despreciar candeleros, guardamancebos, cabullería, etc) y su centro geométrico (centro de gravedad del área).

                    Un método sencillo que no requiere de cálculos ni programas de Autocad para encontrar el tal centro de gravedad del área es el siguiente: Se dibuja y recorta en un cartón, o plancha de material más o menos rígido, el área deseada con la mayor precisión posible y una vez obtenido el recorte se apoya sobre el canto de una regla hasta que esté en equilibrio. Se dibuja la recta de apoyo sobre el cartón y se apoya de nuevo en otra dirección que forme un ángulo lo más próximo posible a 90º con la anterior, buscando de nuevo el equilibrio. Donde se corten las dos rectas está el centro de gravedad del área.

                    Saludos
                    Editado por última vez por guillermogefaell; 23/10/2010, 22:12:18.

                    Guillermo Gefaell
                    Nigún día sin su afán.

                    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                    Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                      Cofrade, que lio te estas armando tu solo

                      Hay 2 tipos de indices de estabilidad, los antiguos ( todos estos http://www.sailingusa.info/cal__avs.htm) y los modernos que se agrupan en el STIX,cuyo padre es Rolf Eliaffson.

                      Esto se ha hecho para mejorar la seguridad de las tripulaciones,establecer la categoria de navegacion y como sistema de admision en grandes regatas ( en la Sidney-Hobart piden un STIX minimo de 35)

                      Los carajales,temporales,castañas y demas se puede montar a 3 millas de la costa, no hace falta estar en el Cabo de Hornos ni en mitad del Oceano

                      Digamos que hay 2 tipos de personas

                      Aquellas que les importa saber el limite de su barco y aquellas que les da igual. Ambas son respetables

                      Sin embargo, se han producido en España y en otros paises, ventas de autenticos baules desde el punto de vista de la seguridad, sin que el armador supiera de que iba la historia.

                      Este hilo esta aqui para eso. Si quieres le puedes llamar "El consultorio de Helena Francis de los Veleros" " La mula Francis y su hilo" " La madre de todos los hilos" " Como coser con y sin hilo" o " Ya no hilo ni navegando"

                      Pero la realidad es una y te la adjunto nuevamente y para que todos de nuevo se lo lean, es una presentacion en powerpoint

                      Reclamaciones a Rolf Eliafson , nosotros nos dedicamos a investigar que barco segun sus numeros es segun el indice STIX y los indices antiguos.....un buen barco. No hacemos daño a nadie.Nos gusta estar informados y asi actuar en consecuencia

                      Buenos y ventosos dias, cofrade

                      http://www.btinternet.com/~keith.bater/stability.pdf






                      Viva la transparencia, la mula Francis y los buenos diseños



                      Gracias Guillermo por tus aportaciones y gracias a todos por las que haceis cada dia!!

                      Subo esto otra vez, porque la repeticion es al arte del exito

                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                        Te he contestado,Rumbo Norte!!
                        GRACIAS GRACIAS
                        Rumbo Norte
                        www.rumbonorte.es
                        www.rumbonorte.eu (red social)
                        918272040
                        info@rumbonorte.es

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                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Bonito barco este, ¿no Cedemont?
                          Mi blog en: Sailing Florence May.

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                            Se me ocurre, que me pongas todos los datos de tu barco, y trato de calculartelo ok?

                            OK! Pues gracias, ya que llevaba mucho tiempo buscando y me estaba desesperando al no encontrar nada de él.
                            frío, hambre y sueño pero mañana volveré a navegar

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                            • Hoja de cálculo útil

                              Brian Trenhaile, de Hawaii Marine Templates, me envió hace tiempo el borrador de una hoja de cálculo para análisis paramétrico avanzado de los veleros, que va más allá de calcular los que ya hemos ido viendo en este hilo, como el el Motion Comfort Ratio, etc., para que le diera mi opinión antes de ofrecerla a la venta en su sitio web.

                              Creo que puede ser interesante adquirirla (¡No llevo comisión ni tengo ningún tipo de interés pecuniario en ello!) para aquellos que quieran analizar con más profundidad su barco o cualquier otro. Por supuesto requiere disponer de información más amplia y precisa sobre el barco que la requerida para hacer el análisis paramétrico de los ratios más habituales.

                              Aquí está el enlace (¡ojo, trabaja en unidades inglesas!):



                              A Cede le va a encantar y ahora sí que va a perder tiempo haciendo cálculos.
                              Cede: ¡Con lo que te gusta el tema, deberías hacerte un cursillo por internet sobre arquitectura naval!

                              Guillermo Gefaell
                              Nigún día sin su afán.

                              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                              Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                              • Re: Hoja de cálculo útil

                                Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                                Brian Trenhaile, de Hawaii Marine Templates, me envió hace tiempo el borrador de una hoja de cálculo para análisis paramétrico avanzado de los veleros, que va más allá de calcular los que ya hemos ido viendo en este hilo, como el el Motion Comfort Ratio, etc., para que le diera mi opinión antes de ofrecerla a la venta en su sitio web.

                                Creo que puede ser interesante adquirirla (¡No llevo comisión ni tengo ningún tipo de interés pecuniario en ello!) para aquellos que quieran analizar con más profundidad su barco o cualquier otro. Por supuesto requiere disponer de información más amplia y precisa sobre el barco que la requerida para hacer el análisis paramétrico de los ratios más habituales.

                                Aquí está el enlace (¡ojo, trabaja en unidades inglesas!):



                                A Cede le va a encantar y ahora sí que va a perder tiempo haciendo cálculos.
                                Cede: ¡Con lo que te gusta el tema, deberías hacerte un cursillo por internet sobre arquitectura naval!
                                Jjajajajajjajaja , ni de coña adquiero yo ese programa hasta que me jubile!!!!

                                Mi vida es complicada, hago demasiadas cosas y tengo claro que mi tiempo libre lo dedico a navegar y a mi familia,Guillermo.

                                Gracias de todas formas!!

                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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