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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
    Buenos días, he decidido sacar la culata para cambiar la junta, retenes válvulas, comprobar los asientos, buscar alguna fisura en la culata, etc

    Se que podría probar primero a cambiar retenes de válvulas y probar como iría el consumo pero este verano pasado se me activaba el sensor de la temperatura y me pitaba (el termostato estaba nuevo, manguitos impíos, bomba nueva y con buen caudal de agua) por lo prefiero limpiar todos los huecos conductos de la refrigeración de bloque y culata para que circule bien la refrigeración y no se vuelva a repetir cuando lleguen los calores del verano.

    Voy a pedir la junta de la culata, retenes de válvulas y en cuanto los tenga me pongo a ello
    Aprovecha para darle un repasillo a la culata, ya que abres, cuesta muy poco llevarla a un taller especializado.

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    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
      Pues la mía pierde, muy muy poco, pero pierde y ya están apretados los tornillos de la membrana.... debería cambiarla... Posiblemente pida la china y la que llevo la dejo de respeto por lo que pueda pasar....



      Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Si la bomba pierde también puede entrar aire al circuito y además si la membrana esta rota suele entrarle gasoil al cárter. La membrana no tiene recambio, hay que sustituir la bomba.
        Buenas noches.
        He estado mirando precios de la junta de culata del 2gm20 original Yanmar vale 89 euros y una no original en repuestos marinos 38euros....el precio es más del doble y con los retenes y restos de repuestos sucede igual... pero pienso que mejor la original aunque supongo que las otras tendrán una calidad similar....finalmente me he decidido por la junta original y para compensar voy a pedir la bomba de combustible que pasaste el enlace que también la necesito.

        Comentario


        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          En mi ultimo cambio de aceite veo al quitar el tapón de drenaje veo que no está el filtro. Mi duda es si ha desaparecido y esta dentro de cárter o la última vez se me olvido montarlo. Lo que si veo es que en algunos despieces no aparece.
          . Ref. "105430-35010" . ¿Veis crítico llevarlo? ¿Se ha podido quedar dentro? .

          En otro orden de cosas, ¿es normal que ahora con estas temperaturas una vez que el motor se calienta se vea mas humo blanco de lo normal?. En mi caso, termostato limpiado metido un día en vinagre , circuito limpiado con salfuman reducido y bomba completamente nueva.

          Comentario


          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Lo del humo blanco por estas fechas, según he leído, creo que es algo bastante normal.
            Sobre el filtro, me imagino que es conveniente llevarlo, ya que impedirá que partículas más gordas lleguen al filtro de aceite (el que se cambia).
            A ver si alguien nos lo confirma.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Ya me han llegado la junta y retenes. El jueves si no hay contratiempo me pongo a desmontar la culatilla ��������

              Editado por última vez por frangordopa; 11/12/2023, 23:33:33.

              Comentario


              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Originalmente publicado por frangordopa Ver Mensaje
                Ya me han llegado la junta y retenes. El jueves si no hay contratiempo me pongo a desmontar la culatilla ��������

                Pillate una dinamométrica baratilla para cuando tengas que montar.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Buenas tardes. Café para todos!!! Esta mañana he podido sacar la culata al motor y comprobar el estado. Todo el desmontaje es relativamente sencillo teniendo en cuenta el poco espacio para trabajar.
                  La culata taponada por todos menos por un conducto, óxido, aguan en el interior supongo que por qué la junta tendría rotura.
                  Lo mejor es que no creo que haga falta sacar el motor ya que la compresión está bien 28 kilos, no le veo escalón y solo una zona que se aprecian unas rayitas leves…. Alguna comprobación más que pueda hacer a los cilindros y pistones aparte de la visual??
                  Lo peor que la culata está perforada por las dos paredes laterales de la tobera de escape.
                  Que hacer con esta culata??? Se podrá rellenar con soldadura?? Y si no buscar de segunda mano o nueva, si es que las venden….
                  Os paso las fotos del estado de la culata totalmente taponada los conductos de refrigeración, el cilindro que entra agua.













                  Editado por última vez por frangordopa; 13/12/2023, 17:13:23.

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Markuay,,, acabo de leer que tiraste una culata de un 2GM20 ….. dime donde la tiraste….

                    Comentario


                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Yo la perforación de la que hablas no la veo.

                      Yo lo veo muy sucio y taponado. Una buena limpieza le sentará bien.

                      A ver si el maestro aparece y yo aprovecho para aprender algo.

                      Comentario


                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
                        Yo la perforación de la que hablas no la veo.

                        Yo lo veo muy sucio y taponado. Una buena limpieza le sentará bien.

                        A ver si el maestro aparece y yo aprovecho para aprender algo.

                        En las fotos es más difícil apreciar es muy pequeña pero ahí están en ambas paredes. Pongo fotos ampliadas que se ven mejor.


                        Comentario


                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          .
                          Buenas, al final lo de siempre, circuito sucio y su correspondiente calentón, o calentones con junta de culata comunicada y fisuras en el metal. Un clásico.


                          Las fotos no me permiten ver con tanto detalle como quisiera, pero se aprecia que hace tiempo que le está entrando aceite a la cámara de combustión.


                          Lo primero limpiar a fondo el circuito de refrigeración. Cilindros y cabezas de pistón hasta dejarlas relucientes, una vez hecho eso, colocar ambos cilindros a la misma altura y meter la misma cantidad de aceite en cada uno de ellos con una jeringa o justo para que cubra la cabeza del pistón apenas un milímetro.


                          Dejarlo así para observar si el aceite se va colando lentamente por los segmentos a la misma velocidad. Eso da pistas sobre el estado de los segmentos sin necesidad de desmontar.


                          Limpiar la zona de la junta de culata y lijar imperfecciones revisando que no haya ningún surco o fisura.


                          Culata.

                          No veo exactamente donde están situados los agujeros, parece la tobera de escape, pero no distingo más.

                          Yo limpiaría a fondo y sopesaría opciones, pero es complicado según donde esté el agujero, además seguro que la zona habrá quedado algo debilitada, aunque sin verlo en persona no me atrevo a decir nada más al respecto.
                          Una culata completa con válvulas, muelles, etc. Anda entre los 1500 y los 1900 € según donde se compre y viene lista para montar en el bloque, atornillarle periféricos y salir corriendo.


                          Es cierto que tire un 2GM20 completo hace un año y pico por falta de espacio, también creo recordar que tengo una culata de 2GM20 muy viejita en algún rincón del almacén, pero no recuerdo en qué estado. Lo miraré por si las moscas.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Referencia culata completa Yanmar 2GM20; 728272-11700

                            Recambio de culatas lo hay a casco porro, pero cuidado donde se compra porque también hay mucho chiringuito bananero.








                            Incluso segunda mano:

                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Los agujeritos que se ven están en la tobera de escape de la culata , mirándo la culata en su posición natural se ven en la pared de la derecha y en la de la izquierda, los agujeritos van en sentido vertical , por un lado la tobera de escape y por otro el paso de la varilla empujadora que es por donde cae el aceite al carter.
                              No se trata de un grieta ni fisura, son pequeñas perforaciones de uno o dos milímetros por falta de material (en un lado tiene un agujero y en el otro tres) como cuando algo se oxida y pierde grosor,,,,espero haberme explicado...
                              Intentar soldar sería la opción mejor opción aunque no sé si será posible. Voy a limpiarla bien y llevarla a ver qué me dicen.
                              Los asientos de las válvulas, la cámara de combustión aparentemente está bien aúnque tengo que limpiarla bien para verificar que está todo bien.

                              Murkuay, si encuentras alguna culata avisame que te la compro, me voy a por ella y te invito a comer. Agradecerte de nuevo tus sabios consejos que sin ellos no hubiese sido capaz de llegar hasta aquí.... Voy a seguir limpiando....

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Me alegro de acertar en una cosa...

                                Limpieza

                                A ver como evoluciona el tema. Será interesante de ver.

                                Hay otra cosa que me ha sorprendido, los espárragos que sujetan la culata.

                                ¿Has desmontado tres o solamente van en un lado?

                                A mi se me hace raro...

                                Comentario

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