VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Si Madeira deben dejarla por babor,¿la ortodromica no deberia pasar tambien por la ruta obligada?.Salud

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Originalmente publicado por canaima Ver Mensaje
      Si Madeira deben dejarla por babor,¿la ortodromica no deberia pasar tambien por la ruta obligada?.Salud
      Creo que lo de Madeira es circunstancial. Es la meteo lo que ha hecho que estén por esa zona.

      Un saludo

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        cada día me gusta más el trapo


        Estoy enganchadisimo al traking y pendiente de todo lo que pasa .

        Si es que yo soy tractorista por accidente ( accidente = Almiranta )


        Viva la BWR y sus 28 héroes !!






        KUMI

        Después de una ola siempre viene otra

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Obviamente mi comentario sobre la boya de Madeira era más por lo aparente que por lo obligado, se entiende que salvo lo de los cabos por babor, el estrecho de Cook y las puertas de los icebergs no hay "boyas" por ahí perdidas , coincidió y usé el simil de tomar boya ...

          Ya actualizaron las posiciones en el tracking : http://tracking.barcelonaworldrace.org/

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Después de vuestras explicaciones entiendo un poco más el tema de la VMG. Sin embargo ahora tengo más dudas:

            es la que te informa con claridad la velocidad real con que navegas al objetivo, y te da una mejor referencia si un bordo es mejor que el otro
            ¿Cómo se calcula? En este caso no consigo relacionar velocidad con distancia, no creo que V=D/T sea aplicable ya que el objetivo no importa dónde esté.

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por ObiBcn Ver Mensaje
              Después de vuestras explicaciones entiendo un poco más el tema de la VMG. Sin embargo ahora tengo más dudas:



              ¿Cómo se calcula? En este caso no consigo relacionar velocidad con distancia, no creo que V=D/T sea aplicable ya que el objetivo no importa dónde esté.

              Normalmente no se calcula manualmente, la calculan los micoprocesadores de los instrumentos cuando accionas el "go to" = ir hacia un WP. El ordenador calcula la velocidad de aproximación real al objetivo, no la velocidad de superficie = +/- corredera. Seguro que si eres buen matemático tambien la podrías obtener mediante vectores pero tirarías de mucha calculadora y regla.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por ObiBcn Ver Mensaje
                Después de vuestras explicaciones entiendo un poco más el tema de la VMG. Sin embargo ahora tengo más dudas:



                ¿Cómo se calcula? En este caso no consigo relacionar velocidad con distancia, no creo que V=D/T sea aplicable ya que el objetivo no importa dónde esté.

                Creo que es un simple cálculo trigonométrico que hace el propio GPS (casi todos los nuevos tienen esa opción, yo utilizo un Garmin 72 portatil), Algún cofrade más versado en matemáticas quizás lo pueda desarrollar.
                De todas formas la posición del objetivo es fundamental que la tengamos, para que el GPS sepa donde queremos llegar y calcule tiempo, velocidad y distancia.
                Saludos
                ______________

                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                Instagram bahialasislas

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Una pregunta, esa especie de botalones que llevan a los lados algunos barcos como el Foncia y que parecen como separadores de obenques ¿que son y para que sirven? Veo que solo los llevan algunos.
                  Navegar es preciso

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                    De todas formas me gusta que de la cabeza a la cola de la flota ahora no haya más de 300 millas.

                    hombre... que 300 millas son 24 horas...

                    empezar la regata de verdad ahi en el Atlantico, habiendose dejado 300 millas en el Mediterraneo, en seis dias de regata, me perece asombroso... no me lo hubiera imaginado en esos niveles... no sé, me parece que el Hugo Boss ya no va a ganar la regata...

                    en cualquier caso comprobarlo sera un aliciente

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por ObiBcn Ver Mensaje
                      Después de vuestras explicaciones entiendo un poco más el tema de la VMG. Sin embargo ahora tengo más dudas:



                      ¿Cómo se calcula? En este caso no consigo relacionar velocidad con distancia, no creo que V=D/T sea aplicable ya que el objetivo no importa dónde esté.

                      Sería restar el rumbo que llevas del rumbo directo al WP. con ese ángulo, sacas el coseno y lo multiplicas por la velocidad que llevas.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Keith:
                        Una parada son 48 horas de penalización
                        En la anterior BWR pararon 4 de los 5 que la acabaron ...

                        Aquí todo es posible ... y ademas ... hay que volver a entrar en el Mediterráneo ... con lo que eso supone ...


                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Si alguien quiere la explicación de la VMG la puedo hacer en un papel y sacarle una foto. ¿Queréis que lo haga?


                          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                          Keith:
                          Una parada son 48 horas de penalización
                          En la anterior BWR pararon 4 de los 5 que la acabaron ...

                          Aquí todo es posible ... y ademas ... hay que volver a entrar en el Mediterráneo ... con lo que eso supone ...


                          Perdona el comentario, pero creo que de los 5 que acabaron (Paprec-Virbac , Hugo Boss, Temenos , MM , ESF) no pararon 2: el Paprec-Virbac y el ESF.
                          Aunque por ahí he visto que en su momento Jean Pierre Dick dijo que de haber sabido que el Hugo Boss paraba que el probablemente también lo habría hecho.
                          bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                          che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                            Una pregunta, esa especie de botalones que llevan a los lados algunos barcos como el Foncia y que parecen como separadores de obenques ¿que son y para que sirven? Veo que solo los llevan algunos.
                            Efectivamente son separadores de obenques, esos palos no llevan crucetas y la sujección del palo se hace con un ángulo más abierto, fué una innovación que surgió en la Vendee Globe de hace unos doce años, no recuerdo quien fué el primero.
                            salud
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
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                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Sigue siendo sorprendente como A. Pella y P. Ribes en el Estr. Damm con un barco del mismo año y con menos experiencia que los del Renault de Pachi Rivero y Antº Piris le hayan sacado casi 180 millas en 6 días.

                              Y además con un barco algo más pesado, similar velamen y menos años de navegación ! !

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
                                Perdona el comentario, pero creo que de los 5 que acabaron (Paprec-Virbac , Hugo Boss, Temenos , MM , ESF) no pararon 2: el Paprec-Virbac y el ESF.
                                Aunque por ahí he visto que en su momento Jean Pierre Dick dijo que de haber sabido que el Hugo Boss paraba que el probablemente también lo habría hecho.
                                Ya no puedo escribir de memoria ...

                                Más adelante tres barcos se detuvieron en Wellington para reparar y tuvieron que permanecer en el puerto neozelandés las 48 horas de penalización prescritas por el reglamento: el Hugo Boss, el Temenos II de Dominique Wavre y Michèle Paret y el Mutua Madrileña de Bubi Sansó y Pachi Rivero.


                                Tienes razón ...
                                Pararon 3 de 5 que acabaron ... de 9 que salieron ...
                                (lo acabo de repasar en Internet )

                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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