VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcelona World Race 2010 - 2011

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Originalmente publicado por fmarteche Ver Mensaje
    Ya han reparado el CLA
    y ya esta el CLAS navegando...???
    donde te has enterado? porque la güé de la regata no dice nada...

    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      El posicionamiento de las 8:31 UTC sigue indicando que el CLAS continua parado en Ciudad del Cabo.

      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Estarán de compras...Ciudad del Cabo tiene buen comercio.

        El Forum ha subido dos posiciones durante su modo oculto.

        El Mapfre ha tenido que pegar un repiquete esta noche para pasar esa zona inestable, pero a pesar de eso no han cambiado significativamente sus diferencias con sus rivales, incluso ha reducido un poco mas a VP y parece que ya no perderá el hilo hasta la próxima puerta. Luego parece que la opción es sur, no?
        El Estrella ha metido 6ª, es ahora el mas rápido de la flota, y se separa del Groupe Bel
        A lo tonto estamos ya en la mitad del Indico...y estamos viendo mas táctica que en la última AC


        Edu

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
          Estarán de compras...Ciudad del Cabo tiene buen comercio.

          Edu



          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
            y ya esta el CLAS navegando...???
            donde te has enterado? porque la güé de la regata no dice nada...

            Me ha llegado un twitter de 2010 BWR que dice:

            Cape Town pit-stop: completed!:

            Y otro que decía:

            IN at 0130 hrs UTC OUT at 0415 hrs, a proper F1 pit stop in Cape Town for Central Lecheran Asturiana.

            Vamos que lo equiparan a una parada en boxes de un fórmula 1.

            Habrán repostado también como alguien anunciaba por aquí???
            Un gran vaso de leche para todos en honor del CLA.
            "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              A la 12:00 pm el CLAS suelta amarras de Ciudad Del Cabo.
              Saludos,
              ______/)_______/)_____
              _/)_______/)______/)___

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Ahora si que acaban de anunciar en las conexiones en directo que el CLAS acaba de soltar amarras hace unos 15 minutos.


                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  CLAS todos los taberneros a beber sólo esta leche ........................

                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                    Desde hace unos dias en cada actualización el VP3 va perdiendo millas. ¿Como lo ven los expertos? Tienen todavía mucho margen y con cuatrocientas millas de ventaja tienen la regata controlada? O la ventaja no es tanta y las estarán pasando un poco puñeteras?

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      ¡¡¡ ESE RENAULT!!!
                      ~~~~_/)~~~~
                      Buenos vientos

                      Si funciona No Lo Toques!

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        En las próximas horas parece que el VP3 y el Mapfre van a tener mejor viento que ED y GB, que van a rozar una calma por el norte. A ver como la negocian y consiguen mantener la distancia.

                        VP3 16,1 Nd.
                        Mapf 15,6 Nd.
                        ED 15,1 Nd.
                        GB 14,9 Nd

                        AUPA ESTRELLA !!!!
                        Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                        El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                        (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Yo apuesto poe el ED pero el Mafre lo esta bordando. Lo de que el Mafre coja el mismo sistema que el VP lo veo justito. La verdad es que estamos disfrutando con las alternativas de la regata
                          Vaea
                          S 13° 51' 49 W 171° 46'

                          Under the wide and starry sky,
                          Dig the grave and let me lie.
                          Glad did I live and gladly die,
                          And I laid me down with a will.
                          This be the verse you grave for me
                          Here he lies where he longed to be;
                          Home is the sailor, home from sea,
                          And the hunter home from the hill.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Cofrades, un brindis por las chicas !!!!!!!


                            bwr_02.jpg

                            bwr_05.jpg

                            bwr_08.jpg

                            bwr_06.jpg

                            bwr_09.jpg


                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Como tiempo habrá de reflotar el hilo que dedicamos a los IMOCA, y creo que por aqui ya tenemos a varios seguidores de la clase, os enlazo el website del proyecto de Stamm: http://www.rivages2012.com/ (el de su website personal es: http://www.bernard-stamm.com/prehome.html )

                              Ojo, tarda en cargar. Para lo que entren por primera vez da para un buen rato de entretenimiento.

                              Acaban de actualizar un par de videos sobre el diseño y construcción de las velas durante el mes de enero. El barco ya debe de estar "compuesto" y debe de estar en fase de acastillaje. Junto con el barco del Bubi es el que me tiene más curioso en ralación a lo que saldrá de ahí. La unión Juan K & Bernard Stamm promete


                              Y en relación a la regata, os pego estas declaraciones del Desjoyeaux:



                              "...
                              Michel Desjoyeaux, Foncia

                              “Ayer regresé a casa, he dormido mucho, esto no es desagradable. No lo había hecho desde hace mucho tiempo. Ahora estamos esperando noticias de la carga del barco en un carguero en Ciudad del Cabo. A priori por lo que se refiere al mástil no tenemos ni idea con de la causa de la ruptura. Los especialistas lo van a mirar de cerca en Francia. No tenemos más información”.
                              “Hemos trabajado muchísimo en este barco. He pasado casi todo el año 2010 para un resultado que no está a la altura de la energía que he dedicado. Lo que más frustra es que habíamos hecho una super regata con François desde el comienzo. Es muy decepcionante. Te acostumbras a que todo vaya bien y esto ahora es muy difícil de encajar. Pero esto forma parte de las cosas de la vida…”
                              “Durante un momento pensamos en arreglarlo, pero no es serio atacar el sur con un mástil con piezas desatadas. Vamos a reflexionar ahora que estamos fuera de la regata. Hemos pasado muy buenos momentos, y por fuerza nos hemos decepcionado con el abandono”.
                              “Acabo de ver en internet donde están las demás. Nuestros competidores sufren a causa de los sistemas climáticos debidos a las puertas elevadas por los hielos. Al Virbac-Paprec no le ha salido mal, esto ha comprimido las separaciones, pero todavía está muy disputado. Tienen más de un día de ventaja, esto les da un pequeño comodín para ralentizar o acelerar. La regata no se ha acabado, los barcos comienzan a sufrir y los juegos de vela no deben estar todos en buen estado…”
                              “Cuando le propuse a François de marcharnos el pasado mes de mayo, me di cuenta que todas mis regatas han sido con co-patrones diferentes. Fue un poco diferente con François, porque lo conocía menos que a los demás. Pero allí ha ido todo bien, nuestras discusiones eran fluidas. Vamos a trabajar juntos en la construcción de su barco Macif”.
                              “Ahora de momento estamos esperando el barco. Tenemos un mástil en buen estado para poner. Tenemos también un Décision 35 en preparación antes de ir a hacer el campeonato de los D35 en el lago Léman y al de Julius Baer. El campeonato de los D35 va a ser la continuación con Foncia: un regreso al gran multicasco oceánico. La entrega del 3e multi One de diseño de 70 pies, tendría que hacerse el próximo agosto o septiembre. Además tendremos que decorarlo con los colores de Foncia y navegar con él”.
                              “Volvemos a multicascos, tanto Foncia como yo. Me encanta y tengo mucha práctica. No hay amargura, he hecho buenas regatas. Abandono el mono 60 y paso al Multi 70”.
                              ..."

                              Me quedo con esto:
                              “Acabo de ver en internet donde están las demás. Nuestros competidores sufren a causa de los sistemas climáticos debidos a las puertas elevadas por los hielos. Al Virbac- Paprec no le ha salido mal, esto ha comprimido las separaciones, pero todavía está muy disputado. Tienen más de un día de ventaja, esto les da un pequeño comodín para ralentizar o acelerar. La regata no se ha acabado, los barcos comienzan a sufrir y los juegos de vela no deben estar todos en buen estado…”

                              ¿es el Professeur, no?

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                ya se ha acabado la regata?

                                o es que ayer les dieron un dia de descanso como a los del Dakar ?

                                Bueno, esperaremos los comentarios de los expertos







                                KUMI

                                Después de una ola siempre viene otra

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X