VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    EL pronóstico desfavorable al Maphre se ha cumplido y los gabachos del Virbac han recuperado casi toda la ventaja perdida.

    A unas 800 millas por delante, dentro de 48 h y si la previsión meteorológica se cumple, en mi humilde opinión, se volverá a tener una oportunidad de acortar distancias, ya que parece ser que tendrán algo más de viento los del grupo perseguidor.

    Se admiten apuestas

    ¿Os habéis fijado en la derrota de Dick y Peyron?¿No parece que el piloto automático no para de currar?

    Salut i Ron
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

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    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Parece que al Mapfre le quedan otras 12 horas de Meteorología desfavorable respecto al VP3.

      Lo que no creo es que pierda más distancia con el ED y el GB, pues ya están en su mismo sistema de viento.

      Veremos como se dirigen a la próxima puerta.

      Tabernero, unas cervezas para el aperitivo de esta fantástica mañana soleada en Madrid

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Pues yo si creo que el Mapfre va a seguir perdiendo distancia respecto del ED.
        Ahora mismo 67 millas, y bajando

        Aupa Estrella!!!!

        VP3 19 Nd
        Mapfre 11,8 Nd
        Estrella 12,2 Nd
        GB 11,2 Nd.

        Falta ver como negocian, una vez más, el escaseo de viento que van a tener por el sur. Hasta el momento, lo están bordando.
        Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

        El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

        (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          El Foncia navega de nuevo.



          Pero esta vez a lomos de un carguero.

          Llegará a Vigo el 23 de febrero para seguir camino a Francia por carretera, según la página oficial del equipo.

          Intentaré retratarlo entonces.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Vigo-Francia un IMOCA por carretera ? Raro, raro, raro,... y muy complicado, ¿no habrá trasbordo en Vigo?

            Pues no se me ocurre que aparezca ninguna opción de recortarle a los líderes, más bien todo lo contrario, aunque al subir a NZ para pasar el estrecho de Cook puede añadirle alguna opción táctica que ahora no veo .

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              Vigo-Francia un IMOCA por carretera ? Raro, raro, raro,... y muy complicado, ¿no habrá trasbordo en Vigo?

              Pues no se me ocurre que aparezca ninguna opción de recortarle a los líderes, más bien todo lo contrario, aunque al subir a NZ para pasar el estrecho de Cook puede añadirle alguna opción táctica que ahora no veo .

              Mi francés es muy malo, pero creo que no he entendido mal:

              "L’escale sud-africaine de Foncia touche à sa fin. Ce vendredi, le grand monocoque arc-en-ciel va être chargé à bord du cargo qui le ramènera en France via l’Espagne (Vigo) avant de revenir à son port d’attache. Pour cela, il aura fallu le conditionner pour ce périple (ndr, le cargo devrait arriver à Vigo le 23 Février, le transfert vers Port-la-Forêt se fera en camion pour arriver le 4 ou 5 Mars). Joint à la vacation officielle ce midi, Michel dresse un premier bilan et se projette déjà sur le futur et la saison 2011 qui s’annonce inédite pour le team de Michel avec le Challenge Julius Baer en D35, puis la livraison à l’automne du MOD 70 « N°3 »."

              La historia completa aquí: http://www.teamfoncia.com/?m=a1&id_actu=368

              Será curioso verlo tomar las rotondas de entrada a la autopista.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Los Olímpicos han cometido dos veces seguidas el mismo error Siguiendo su track hay dos bultos al norte. Uno a la salida del ultimo frente y otro justo hace nada. En estos dos errores han perdido la ventaja con Estrella y han dejado de navegar en un viento diferente. Ahora de hecho, están aún más al norte y más al este, cuando el viento viene del sur y del oeste. Lo siento por ellos. A ver que tal aguantan la presión de navegar dentro del grupo. No lo hacen desde los Doldrums. Estrella está acertando más estos ultimos dias.

                El Virbac ha seguido con el viento y se ha ido con él. Ahora llega un sistema grande a sus perseguidores mientras él va con uno que se deshace. Esperemos que puedan recortarle. Aunque me da que solo tocar puerta se meterán al sur, y allí hay viento para quién quiera.

                Más emoción imposible. Y me alegro de que no esté habiendo más bajas. Las puertas de hielo esán evitando que se metan en el marrón. Aunque a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                  .

                  a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

                  40 rugientes, 50 aullantes........

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    pero como corre este hilo una semana fuera de viaje y aqui un monton de nuevas paginas escritas!!
                    de todas formas parece que todo ha seguido el guion esperado a lo largo de estos dias... cualquiera coge al VP aupa Estrella y Mapfre

                    un brindis compañeros

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por anlago Ver Mensaje
                      Mi francés es muy malo, pero creo que no he entendido mal:

                      "L’escale sud-africaine de Foncia touche à sa fin. Ce vendredi, le grand monocoque arc-en-ciel va être chargé à bord du cargo qui le ramènera en France via l’Espagne (Vigo) avant de revenir à son port d’attache. Pour cela, il aura fallu le conditionner pour ce périple (ndr, le cargo devrait arriver à Vigo le 23 Février, le transfert vers Port-la-Forêt se fera en camion pour arriver le 4 ou 5 Mars). Joint à la vacation officielle ce midi, Michel dresse un premier bilan et se projette déjà sur le futur et la saison 2011 qui s’annonce inédite pour le team de Michel avec le Challenge Julius Baer en D35, puis la livraison à l’automne du MOD 70 « N°3 »."

                      La historia completa aquí: http://www.teamfoncia.com/?m=a1&id_actu=368

                      Será curioso verlo tomar las rotondas de entrada a la autopista.
                      La manga del Foncia (y los 18 metros de eslora) va a complicar mucho el asunto, así lo entiendo y por eso mostré mi rareza por el asunto, pero tu traducción del francés impecable . Pero igual que hacen con las palas de los aerogeneradores... convoy especial que te crió será

                      La estrategia del VP3 va más allá del corto plazo que apenas podemos intuir (al menos yo ) con la pobre información meteo y limitada prospección en el tiempo, y cuando vemos que el acordeón se encoje (hace 2 ó 3 días), estarian el Dick y el Peyron echándose unas risas: "... que coggan, que coggan, ya los degagemos atrags..."

                      Por cambiar de tema, ¿el Hugo Boss podrá en algún momento demostrar su teórico pontencial prestacional? Ya va siendo hora, ¿es un "bluf" o sólo podrá correr con Alex Thomson a la caña?

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        La estrategia del VP3 para los próximos 2 dias (+-) es clara: Rumbo 90. Pues según tengo entendido, la puerta "barrera australiana" la tienen que dejar entera por estribor.
                        Por detrás sí parece que va a haber cambios. Los cerveceros están pegando fuerte. Si aprenden de sus errores, los olímpicos podrán hacer grandes regatas en ediciones próximas, lo que no quiere decir que ahora lo estén haciendo mal.

                        y pincho tortilla.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          La manga del Foncia (y los 18 metros de eslora) va a complicar mucho el asunto, así lo entiendo y por eso mostré mi rareza por el asunto, pero tu traducción del francés impecable . Pero igual que hacen con las palas de los aerogeneradores... convoy especial que te crió será

                          La estrategia del VP3 va más allá del corto plazo que apenas podemos intuir (al menos yo ) con la pobre información meteo y limitada prospección en el tiempo, y cuando vemos que el acordeón se encoje (hace 2 ó 3 días), estarian el Dick y el Peyron echándose unas risas: "... que coggan, que coggan, ya los degagemos atrags..."

                          Por cambiar de tema, ¿el Hugo Boss podrá en algún momento demostrar su teórico pontencial prestacional? Ya va siendo hora, ¿es un "bluf" o sólo podrá correr con Alex Thomson a la caña?

                          Tal que así.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            En el último parte el Estrella Damm a tan sólo 38 millas del Mapfre, y navegando 2 nudos más rápido. El 2º puesto del tándem Ribes/Pella es cuestión de tiempo, pero llegará.
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              No es el primer paseo que se pega el Foncia por carretera...






                              Pero esto fué en un momento de su construccion, de ahí a recorrer mas de 1500 km en camion... bueno habrá que verlo pasar por Astorga
                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                                Los Olímpicos han cometido dos veces seguidas el mismo error Siguiendo su track hay dos bultos al norte. Uno a la salida del ultimo frente y otro justo hace nada. En estos dos errores han perdido la ventaja con Estrella y han dejado de navegar en un viento diferente. Ahora de hecho, están aún más al norte y más al este, cuando el viento viene del sur y del oeste. Lo siento por ellos. A ver que tal aguantan la presión de navegar dentro del grupo. No lo hacen desde los Doldrums. Estrella está acertando más estos ultimos dias.

                                El Virbac ha seguido con el viento y se ha ido con él. Ahora llega un sistema grande a sus perseguidores mientras él va con uno que se deshace. Esperemos que puedan recortarle. Aunque me da que solo tocar puerta se meterán al sur, y allí hay viento para quién quiera.

                                Más emoción imposible. Y me alegro de que no esté habiendo más bajas. Las puertas de hielo esán evitando que se metan en el marrón. Aunque a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

                                Con que no rompan y lleguen en unas 100 millas con el grupo me conformo. Me dá igual delante que detrás, la siguiente etapa de Hornos a Barcelona es la buena. Animo a todos

                                Comentario

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