VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    La cosa está bastante interesante, como dice Butxeta el Virbac parece que tendrá que ceñir un poco más que sus perseguidores, cosa que posiblemente hará que el grupo perseguidor pueda recortar alguna milla.

    Ayer buceando por el YT encontré este video del RZE, es del dia 20 no sé si ya lo habéis visto o colgado, pero como sé que hará feliz a mi amichi Embie, os lo pongo, ademas se ve muy bien como son los topes de palo de los Imoca



    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Dick y Peyron han cometido su primer error táctico bajando tanto y lo va a pagar caro...

      En las proximás 24h les comeran muchas millas de la ventaja que llevan.

      Salut i Ron
      Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
      (Albert Einstein)

      La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
      (Eric Tabarly)


      Navegar no es un lujo, es un derecho

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por Capitanmorgan777 Ver Mensaje
        Dick y Peyron han cometido su primer error táctico bajando tanto y lo va a pagar caro...

        En las proximás 24h les comeran muchas millas de la ventaja que llevan.

        Salut i Ron
        Espero que se cumplan tus previsiones y veamos cómo se les echa encima el grupo perseguidor. Sería muy interesante una regata con el Mapfre, Estrella Damm, Groupe Bel y Renault ZE con pocas millas de diferencia con el VP3.

        Ánimo a los tres barcos españoles del grupo de cabeza...y a todos los demás. Nos va a tener muy entretenidos los dos próximos meses.

        Saludos y

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Pues viendo el track, dá la sensación de que el que ha puesto proa a Sudáfrica es el GAES (aunque dicen que están haciendo bordos para salir de esa zona el último parece "demasiado" largo en dirección norte )

          Y el CLA, pues lo contrario, cualquiera diría que se lo han repensado y no parece que vayan a puerto...

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por jan Ver Mensaje
            La cosa está bastante interesante, como dice Butxeta el Virbac parece que tendrá que ceñir un poco más que sus perseguidores, cosa que posiblemente hará que el grupo perseguidor pueda recortar alguna milla.

            Ayer buceando por el YT encontré este video del RZE, es del dia 20 no sé si ya lo habéis visto o colgado, pero como sé que hará feliz a mi amichi Embie, os lo pongo, ademas se ve muy bien como son los topes de palo de los Imoca

            Buenas, otro de palos, "Neutrogena"


            Saludos,.

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Pues viendo el track, dá la sensación de que el que ha puesto proa a Sudáfrica es el GAES (aunque dicen que están haciendo bordos para salir de esa zona el último parece "demasiado" largo en dirección norte )

              Y el CLA, pues lo contrario, cualquiera diría que se lo han repensado y no parece que vayan a puerto...

              Rom, yo he pensado lo mismo esta mañana respecto el Gaes.

              De hecho, comparados con el virbac y legún los vientos que indicaba el mapa de seguimiento, parece que habia que bajar para seguir disfrutando de los portantes.

              Mira que es difícil ésto de la navegación desde el sofá
              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                La explicacion de las Gaes girls
                Una nube de pesimismo ha acompañado al Gaes hoy. Con el grib de esta mañana intentamos todo lo posible pero no pudimos cambiar la ruta sugerida por el software. Tuvimos que hacernos a la idea de que estamos destinadas a navegar contra el viento durante los próximos días. Este rumbo nos llevará hacia el norte por lo que añade distancia al recorrido y mientras lo hacemos vemos a los de delante y trabajamos duro para mantenernos en contacto mientras navegamos. Ellos disfrutan de un rumbo más al sur con mejores condiciones de viento y tratan de ganar unas 600 millas. Estamos resignadas a nuestra suerte y sabemos que tenemos que trabajar duro para cambiar la nube de la desesperación que hay sobre nosotras y centrarnos en los aspectos positivos de esta historia:
                1. Tuvimos cielos despejados y sol hoy.
                2. Vamos hacia el norte por lo que no tenemos que preocuparnos por el hielo.
                3. La temperatura va a aumentar, tanto la temperatura del aire como del mar.
                4. Tenemos que virar unas cuantas veces por lo que vamos a hacer un montón de ejercicio y podremos comer chocolate y chucherías sin remordimientos!
                Hay un largo camino por recorrer y vamos a hacer un regreso, no has visto lo último de las chicas!
                ………………………………………………………………………………………………………
                Silver linings in the dark clouds
                A cloud of doom and gloom has accompanied the good ship Gaes today. With this morning’s grib files we tried everything possible but still could not change the routing the software came up with. We had to face the fact that we were destined to sail upwind for the next few days. This course will take us north so adds to the distance sailed and while we do it we have to watch those just ahead that we have tried so hard to keep in touch with sail away. They get to enjoy a more southerly course with downwind conditions and look to gain about 600 miles from the whole episode. So resigned to our fate we have worked hard to shift the cloud of despair from above us and focus on the positive sides to this story.
                1. We had clear skies and sunshine today.
                2. We go north so do not need to worry about the ice.
                3. The temperature will rise, both air and sea temperatures.
                4. we get to tack a few times so will do lots of stacking of gear and
                therefore have lots of exercise so we can eat the chocolate and sweets without any guilt!
                There is a long way to go and we will make a come back, you have not
                seen the last of the girls!!”


                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Magnifico video!!

                  Ayer buceando por el YT encontré este video del RZE, es del dia 20 no sé si ya lo habéis visto o colgado, pero como sé que hará feliz a mi amichi Embie, os lo pongo, ademas se ve muy bien como son los topes de palo de los Imoca

                  [/quote]

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                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Parece que se complica para todos el acceso a la siguiente puerta. Las condiciones meteorológicas parece que indican que les va a tocar ceñir a todos. El que parece que se mete en una encalmada es el VP3. Espero que los nuestros puedan recortarle unas millas.

                    ¡A por ellos!

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Os adjunto un link del BLOG que mantiene Albert Bargués, bajo el patrocinio de la UPC, donde va escribiendo artículos de opinión de distintos aspectos relacionados con la evolución de la regata. Al estar bajo la UPC el BLOG és en catalán, lo siento por los que no puedan seguirlo.
                      Se ha inaugurado hace una semana y poco más.


                      A ver si animamos un poco el BLOG aportando ahí también comentarios y opiniones.

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                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Ona, muchísimas gracias.

                        Albert Bargés es una persona que nunca me decepciona, y cada vez espero más de él. No le conozco, aunque me gustaría. Buenas y bonitas reflexiones.


                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                          El Virbac Paprec se ha metido en la encalmada y está más al S. Come on Maprhe, Estrella Damm, Renault and company!!!! Hay regata.





                          Parece que están con ganas de arreglar el problema y seguir a saco. Me gusta!!!


                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por Ona Ver Mensaje
                            A ver si animamos un poco el BLOG aportando ahí también comentarios y opiniones.
                            Ya nos gustaría a los no catalanoparlantes.

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              El Mapfre ha recuperado las distancias relativas: 550 al Virbac y 150 al Estrella, a grosso modo.

                              Por el contrario Renault, aunque ha perdido algo, ha mantenido casi toda la ganancia. El acordeón está en marcha, pero no todos se recuperan igual.

                              Hace un par de días decía que no me gustaba que los 60ers estuvieran tan al norte, pero parece que han recuperado. ¿Ya lo sabían? Parece que los dos máquinas del ED se hayan cabreado con sus pérdidas y hayan pisado el acelerador. En este momento sacan bastante velocidad al resto.

                              Y ojo, mucho ojo a la borrasca que viene del norte. Es como si aquí viniera una borrasca del sur en verano No es muy grande, pero parece que será muy intensa. Se mueve muy rápido entrando desde Madagascar y curvando su trayectoria al este. En cuanto les entre el viento tendrán que correr y parece que se colocará al sur de los barcos en unas 12-24 horas Es posible que el primero en pillar viento saque alguna ventaja a su perseguidor: The rich getting richer...

                              Que no se hagan daño.

                              Y tras ella queda un corredor de vientos del oeste que es muy goloso... pero está en la zona de hielos. Veremos como acaba esto.

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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