VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Para los que buscan acero y aluminio.......

Colapsar
Este tema está cerrado
X
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
    Entiendo que tener el lastre en la sentina en vez de en la punta de una orza profunda es el motivo de estos números, pero tambien es cierto que poder levantar la orza y que esta no haga la zancadilla al barco evita en gran medida la posibilidad de tumbada. La ausencia de orza entiendo que disminuye tanto la tendencia a atravesarse navegando a favor de las olas, como la tenencia a tumbada si te coge una de costado. A lo mejor entiendo mal ...
    emotamente, pero ... ) se puede desprender ...

    Yo cuando sueño con la primitiva para ir a ver el mundo y tal y cual pienso cada vez mas en derivadores por encima de los demás

    Duda, consiguen ceñir igual de bien?
    Si, esta es la respuesta que da Alubat. Te indica, con toda la lógica, que la deriva debe ser elevada con mala mar o rumbos de popa.
    Navigare necesse est .............

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Hay cientos de Ovnis navegando por ahí, incluso algunos por aguas más tumultuosas que las tropicales, y no hay referencias, que yo sepa, de volcados o hundimientos.
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
        Hay cientos de Ovnis navegando por ahí, incluso algunos por aguas más tumultuosas que las tropicales, y no hay referencias, que yo sepa, de volcados o hundimientos.
        Quizás esos son los viejos y los nuevos vienen para categoría B, ya sabes, lo de siempre: "mejoras", abaratamiento de costes, nuevos métodos de construcción o cualquier otra cosa.

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



          A ver si encuentro el enlace del unico documentado que yo he podido leer que tuvo una tumbada en el atlantico norte y se recuperó sin problemas y con muy poca agua en el interior.

          Salud

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......


            [QUOTE=Fanso;2099021]
            También está la ventaja del calado, la facilidad de varada, la seguridad de tener el lastre dentro y no colgando de algo que (remotamente, pero ... ) se puede desprender ...

            Disculpad mi atrevimiento, pero parece ser que no tan remotamente.

            No quiero suscitar polemicas, de verdad que no. pero hace un tiempo estuve leyendo bastante sobre los peligros de las quillas he incluso encontre algun articulo que decia que todos los barcos se hunden por la quilla y por los peligros que conlleva.
            Seguro que los que saben mas al respecto nos podran eplicar si esto es eagerado.
            (Disculpad tambien que mi teclado adolece de una perdida repentina de la letra equis)

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por manjuari Ver Mensaje
              Quizás esos son los viejos y los nuevos vienen para categoría B, ya sabes, lo de siempre: "mejoras", abaratamiento de costes, nuevos métodos de construcción o cualquier otra cosa.

              No se, me extrañaría. Tuve la oportunidad de visitar el astillero de Alubat, hace cuatro o cinco año, donde estaban haciendo tres barcos y, la verdad, quedé muy impresionado por la calidad de los trabajos que ví allí.

              Navigare necesse est .............

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                No se, me extrañaría. Tuve la oportunidad de visitar el astillero de Alubat, hace cuatro o cinco año, donde estaban haciendo tres barcos y, la verdad, quedé muy impresionado por la calidad de los trabajos que ví allí.

                Yo tampoco lo creo.

                Lo que me sorprende es que un barco de ese tamaño en aluminio tenga un peso de más de 5 toneladas aparte del lastre.

                En aluminio, con un escantillonado generoso debe tener aprox. 2,5 toneladas y otras 2,8 de lastre son 5,3. Hasta 8,8 hay 2500 K. ¿En qué lo habrán empleado ?

                Tanto peso en cubierta puede tener para haber perjudicado el AVE hasta bajar el STIX de 32?

                Salud

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje
                  Yo tampoco lo creo.

                  Lo que me sorprende es que un barco de ese tamaño en aluminio tenga un peso de más de 5 toneladas aparte del lastre.

                  En aluminio, con un escantillonado generoso debe tener aprox. 2,5 toneladas y otras 2,8 de lastre son 5,3. Hasta 8,8 hay 2500 K. ¿En qué lo habrán empleado ?

                  Tanto peso en cubierta puede tener para haber perjudicado el AVE hasta bajar el STIX de 32?

                  Salud
                  A mi también me llamo la atención esas 8,8 tn, un Chatam 37 en alu y derivador son 5900 kg de los que 2300 kg son lastre, 8.330 kg en orden de marcha y un desplazamiento máximo de 10.000 kg, el que el Ovni 36 desplace 8.800 debería de ser en que su construcción es mas solida y eso choca de frente con una categoria "B"

                  Del STIX como ya se discutió en su día habría mucho que hablar, porque simplemente poniendo a cualquier barco un tambucho estanco ganas muchos puntos ... pero ojo con la discusión que ya sabéis como acabo el otro hilo

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    [QUOTE=cancerbero;2099169]
                    Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                    También está la ventaja del calado, la facilidad de varada, la seguridad de tener el lastre dentro y no colgando de algo que (remotamente, pero ... ) se puede desprender ...

                    Disculpad mi atrevimiento, pero parece ser que no tan remotamente.

                    No quiero suscitar polemicas, de verdad que no. pero hace un tiempo estuve leyendo bastante sobre los peligros de las quillas he incluso encontre algun articulo que decia que todos los barcos se hunden por la quilla y por los peligros que conlleva.
                    Seguro que los que saben mas al respecto nos podran eplicar si esto es eagerado.
                    (Disculpad tambien que mi teclado adolece de una perdida repentina de la letra equis)
                    Puedes estar tranquilo que a un barco de metal no se le cae la orza, puedes sufrir por el oxido si es de acero pero no por eso, incluso queriendo, es imposible podrá hacerse una fisura si el golpe es monumental

                    Aquí tienes la orza del Simbad, 5 cuadernas en "L" la atraviesan a parte de una soldadura entre chapas de 5 y 6 mm, este barco no puede tener una inercia suficiente para doblar o arrancar la orza, porque desprenderse es imposible



                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje



                      Puedes estar tranquilo que a un barco de metal no se le cae la orza, puedes sufrir por el oxido si es de acero pero no por eso, incluso queriendo, es imposible podrá hacerse una fisura si el golpe es monumental

                      Aquí tienes la orza del Simbad, 5 cuadernas en "L" la atraviesan a parte de una soldadura entre chapas de 5 y 6 mm, este barco no puede tener una inercia suficiente para doblar o arrancar la orza, porque desprenderse es imposible



                      Está claro que esa no se va a caer ... pero esta yo creo que tampoco

                      Editado por última vez por Fanso; 09/04/2018, 21:31:15.

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......


                        De verdad que lo ultimo que pretendo es levantar polemicas. Ademas a mi teclado se le ha muerto la equis...
                        Pero digo yo, si a un barco de fibra , con lo fuerte que es la fibra, hay que ponerle , o le ponen, por el motivo que sea , un esqueleto o armazon de acero para acoplarle la quilla, digo yo que vamos a tener los inconvenientes de los dos materiales, no?. No seria mejor ponerle la quilla pegada al casco? Con sika o algo.Lo digo porque muere bastante gente por esto de las quillas. Y si va y resulta que se les cae la killa por culpa de un tornillo de acero, asi no vamos a conseguir nunca que el acero coja buena fama.



                        {Vale, acabo de leer el mensaje y hasta a mi me parece que esta buscando polemica. En serio que no.
                        Solo me parece un tema a tener en cuenta. Y que conste que a dia de hoy tengo un barco de fibra y con quilla atornillada al casco.}
                        Editado por última vez por cancerbero; 09/04/2018, 22:12:57. Razón: Buen rollito.

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          A mi también me llamo la atención esas 8,8 tn, un Chatam 37 en alu y derivador son 5900 kg de los que 2300 kg son lastre, 8.330 kg en orden de marcha y un desplazamiento máximo de 10.000 kg, el que el Ovni 36 desplace 8.800 debería de ser en que su construcción es mas solida y eso choca de frente con una categoria "B"

                          Del STIX como ya se discutió en su día habría mucho que hablar, porque simplemente poniendo a cualquier barco un tambucho estanco ganas muchos puntos ... pero ojo con la discusión que ya sabéis como acabo el otro hilo



                          Y el Patago 39 de JF André desplaza 7 tons. en rosca ( 3 de lastre), con un mástil de 15 metros y un motor de 55 cv.

                          ¿No seria lógico recurrir a una solución como la del Ovni 435 y situar 500 kgs en la orza?. Con la orza arriba el lastre estaría aprox. a la misma altura que ahora. Con la orza abajo podría bajar unos 10 cms el cdg. Yo creo que con esa diferencia seguiría en la categoría A sin problemas.

                          El athlantic 36 o southerly 35 van más allá y sitúan más de 1 tm en la orza de las más de 3 que tienen de lastre y entran en categoría A aún con la orza arriba.

                          Salud

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje


                            Y el Patago 39 de JF André desplaza 7 tons. en rosca ( 3 de lastre), con un mástil de 15 metros y un motor de 55 cv.

                            ¿No seria lógico recurrir a una solución como la del Ovni 435 y situar 500 kgs en la orza?. Con la orza arriba el lastre estaría aprox. a la misma altura que ahora. Con la orza abajo podría bajar unos 10 cms el cdg. Yo creo que con esa diferencia seguiría en la categoría A sin problemas.

                            El athlantic 36 o southerly 35 van más allá y sitúan más de 1 tm en la orza de las más de 3 que tienen de lastre y entran en categoría A aún con la orza arriba.

                            Salud
                            Pero 500 kg de lastre mas unos 100/150 kg que pese la deriva ya no los subes con un winche y hace falta un hidráulico mas gasto, sitio etc como hay que aquilatar queda para unidades mayores, pero sigo sin entender porque no lo solucionan con lastre en el fondo

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                              Está claro que esa no se va a caer ... pero esta yo creo que tampoco

                              Eso es mejor que nada y ya estaría de p.m que todos fueran así pero nada que ver con la de cualquier barco de metal por mas mal que este soldada y construida, ademas esa orza seguirá empernada, no a la fibra pero si a las vigas, esparragos y tuercas en esta casa no nos gustan esas cosas

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Recientemente surgió el tema de la seguridad de las tazas de water y mencioné el sistema del sifón.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X