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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Limpieza de pinceles y brochas

    Hola! Los trucos a veces pueden resultar conocidos por muchos, y " sorprendentes" para otros.
    Yo aprendí esta técnica trabajando en barcos grandes donde había que economizar material, nada de " un solo uso" o " usar y tirar".
    Para dejar bien limpitos los pinceles y brochas, sigue esta técnica:
    Disolvente para limpiar barniz, gasolina para pinturas.
    Marcas tres botes de cristal con números: 1,2 y 3.
    Rellenas con el disolvente en cuestión ( disolvente o gasina,segun uso).
    El orden es de más sucio (1) a puro (3).
    Empiezas limpiando la brocha con el líquido del n1, valiéndose de un peine ( normal de púas del pelo) para arrastrar la suciedad. Cuando quedes convencido, pasa al n2, y terminas con n3 ( el limpiado final).
    Según se van ensuciando los líquidos, los trasvasas al número inferior ( del 3 al 2, del 2 al 1, y del 1 al bote de " usado" para llevar cuando esté lleno al punto limpio.)
    Es más laborioso que usar y tirar, pero el resultado en limpieza es mejor , la economía máxima y el respeto al medio ambiente, total!
    Además, para quitar las manchas de pintura en la piel, aún fresca, es más útil y menos dañino para la piel, usar aceite vegetal, ( de girasol, que es barato).
    Aprovecho para recordar que los aceites vegetales NO se tiran por el desagüe! Acabaremos con la vida marina por falta de oxigenación! El aceite de la lata de atún, y demás, lo iremos introduciendo en un bote de reciclaje, para tirar en punto limpio o bien:
    En caso de apuro, puedes utilizarlo para limpiarte la pintura de las manos! Con olircillo avatun al principio, pero tras la limpieza, siempre puedes volver a lavar con agua y jabón y fuera olores!

    Cuidemos nuestros mares o se nos acabará la afición a ellos!!!

    Comentario


    • Respuesta: Limpieza de pinceles y brochas

      Originalmente publicado por chula Ver Mensaje
      Hola! Los trucos a veces pueden resultar conocidos por muchos, y " sorprendentes" para otros.
      Yo aprendí esta técnica trabajando en barcos grandes donde había que economizar material, nada de " un solo uso" o " usar y tirar".
      Para dejar bien limpitos los pinceles y brochas, sigue esta técnica:
      Disolvente para limpiar barniz, gasolina para pinturas.
      Marcas tres botes de cristal con números: 1,2 y 3.
      Rellenas con el disolvente en cuestión ( disolvente o gasina,segun uso).
      El orden es de más sucio (1) a puro (3).
      Empiezas limpiando la brocha con el líquido del n1, valiéndose de un peine ( normal de púas del pelo) para arrastrar la suciedad. Cuando quedes convencido, pasa al n2, y terminas con n3 ( el limpiado final).
      Según se van ensuciando los líquidos, los trasvasas al número inferior ( del 3 al 2, del 2 al 1, y del 1 al bote de " usado" para llevar cuando esté lleno al punto limpio.)
      Es más laborioso que usar y tirar, pero el resultado en limpieza es mejor , la economía máxima y el respeto al medio ambiente, total!
      Además, para quitar las manchas de pintura en la piel, aún fresca, es más útil y menos dañino para la piel, usar aceite vegetal, ( de girasol, que es barato).
      Aprovecho para recordar que los aceites vegetales NO se tiran por el desagüe! Acabaremos con la vida marina por falta de oxigenación! El aceite de la lata de atún, y demás, lo iremos introduciendo en un bote de reciclaje, para tirar en punto limpio o bien:
      En caso de apuro, puedes utilizarlo para limpiarte la pintura de las manos! Con olircillo avatun al principio, pero tras la limpieza, siempre puedes volver a lavar con agua y jabón y fuera olores!

      Cuidemos nuestros mares o se nos acabará la afición a ellos!!!
      ¡Excelente!

      Comentario


      • Driza volando

        Hola
        Me alegro que os haya interesado la técnica de limpieza !
        Ahí va otra técnica para cazar esa driza que se nos ha escapado en navegación y vuela por el aire fuera de nuestro alcance.
        La efectividad depende de vuestra pericia
        Se trata de enganchar una bolsa de plastico en un cabo a modo de cometa, que haremos volar cerca de la driza en cuestión, hasta que con un golpe de suerte- pericia, consigamos que se enrrolle en la driza.
        Un par de vueltas nos valdrá para, con un tirón seco, hacerla descender hasta un punto donde podamos alcanzarla mejor.
        Ahí lo dejo!!
        Espero que algún día, si os pasa, tengáis la paciencia para salir del apuro!!!
        A mi me ha funcionado!!
        Para otros cabos , sin tanto movimiento de viento, se puede lanzar un cabo con técnica como de látigo, para provocar que se enrrolle igualmente en el cabo volante, un par de vueltas bastan para tirar de el con un diestro movimiento....
        Vais a terminar como Indiana jones en cubierta!!😋

        Ya me contareis!!

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          SALUDSS

          Si por casualidad se os rompe o pierde una de estas piezas del retenedor de los armarios lo podéis solucionar con un par de cuelga cuadros,,,barato ,,,barato







          EL GARFIELD.
          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
          El WISPA
          RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
          LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
          (AL)

          LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
          (UNAMUNO)

          Comentario


          • Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.

            He visto estás cortinas en este vídeo de una furgo Camper,es buena opción económica,toalla del decathlon
            Editado por última vez por Bilbao Pilot; 06/03/2021, 22:50:51.

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
              SALUDSS

              Si por casualidad se os rompe o pierde una de estas piezas del retenedor de los armarios lo podéis solucionar con un par de cuelga cuadros,,,barato ,,,barato







              Que haces , los pegas a la pieza que ejerce presión ?

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                lleva un clavito, lo debe poner con un martillo.

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Buenos dias bon dia


                  Estas sujeciones son un invento "regular" se abren solos y con los UV duran dos telediarios


                  Yo he puesto en su lugar estos









                  Al la venta en Acastillage diffussion


                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Que haces , los pegas a la pieza que ejerce presión ?
                    No, no se pega , ni se clava , es una copia del que lleva de origen que gira y funciona como el original





                    EL GARFIELD.
                    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                    El WISPA
                    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                    (AL)

                    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                    (UNAMUNO)

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                      Buenos dias bon dia


                      Estas sujeciones son un invento "regular" se abren solos y con los UV duran dos telediarios


                      Yo he puesto en su lugar estos









                      Al la venta en Acastillage diffussion


                      SALUDSS
                      Estos retenedores de plástico en concreto no pienso cambiarlos, tienen , 40 años de servicio y no aparentan fatiga alguna , son los originales que montó el astillero en el 1980 ,
                      Sin duda los que se fabricaran ahora no durarán ni un par de temporadas
                      EL GARFIELD.
                      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                      El WISPA
                      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                      (AL)

                      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                      (UNAMUNO)

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Hola cofrades
                        Que trucos tenéis/usáis para ahorrar agua en el barco?
                        Una ronda a mi cuenta

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Yo hace años que puse un candado al grifo y tiré la llave al mar. Infalible.
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                            Yo hace años que puse un candado al grifo y tiré la llave al mar. Infalible.
                            Yo para evitar el tener que tomar una medida tan radical, simplemente no tengo grifo, mejor dicho si lo tengo, pero en una garrafa de 10 L, que, aunque no es la única, ni mucho menos, como se ve bajar el nivel pues se toma un poco más de consciencia del gasto...

                            Saludos
                            EA7AQV
                            Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Originalmente publicado por Nalrick Ver Mensaje
                              Hola cofrades
                              Que trucos tenéis/usáis para ahorrar agua en el barco?
                              Una ronda a mi cuenta
                              Usar agua de mar y enjuagar con dulce.

                              Por ejemplo, para la ducha, primero te bañas en la mar, subes, te enjabonas,
                              te vuelves a dar un chapuzón y luego, vuelves a subir y te enjuagas con la
                              ducha de la bañera (incluso lo puedes hacer con un pulverizador, para un
                              ahorro total).

                              Tres cuarto de lo mismo al lavar la ropa o los platos.

                              ¡¡Ah!!.... y bebe cerveza, así ahorrarás toda el agua.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Buenos dias bon dia


                                Algunos trucos de ahorro de agua


                                Bomba a presion agua de mar






                                Valvula termostática en el calentador de agua






                                Cierraelpico
                                EA-3-HZB


                                Con muchas ganas de navegar

                                Comentario

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