VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
    ¡Todo un honor tener al padre fundador del hilo!

    Menudo padre adoptivo que le ha salido... Jejeje. ¡Vaya crack!

    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Duplicado
      Editado por última vez por Aitonos; 09/03/2021, 23:46:22. Razón: Duplicado

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        ---
        Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
        (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

        Comentario


        • Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Hombre, pues la inversora me vendría de lujo como recambio, o de momento para investigar y dejarla apuntó por si acaso.

          Te mandaré un privado y comentamos.

          Como se me crucen los cables, me cojo el coche y me acerco al Mar menor a por el YSM, a ver el barco y a tomarme unas birras con Aitonos.

          Y muchas gracias.

          PD/ por supuesto cuando nos dejen.
          ¡Claro que sí Markuay, te la regalo encantado!

          ¡Lo único es que tengo el corazón partido! Recuerda que el Aquila lo tengo en Vigo, en la Manga tengo un Arabel araez con Fb mercury 8cv... Y por desgracia, no estoy en mi tierra a golpe de solete, servesica y marineras jajaja. Aquí me "maltratan" con Godello y Albariño, pulpo y zamburiñas y algún que otro chubasco (de más), que ojo que dicen que en Vigo tenemos un Microclima. Y siempre pensé, ¿Pues como será el CLIMA?

          Maravillosa tierra esta, si no lloviera tanto...

          ¡Vente PA Vigo a por la inversora!

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
            OK,

            Luego me doy cuenta de que también tengo la bomba del YSM12 que quité.

            Y si es tan buena, pues quizás la fuga sea por alguna arandela de cobre...

            La fuga de la bombita puede ser perfectamente por una arandela, tambien por algun latiguillo, en principio no parece que sea la membrana, en ese caso el motor fallaria al acelerar, sobre todo si el deposito esta bajo.

            En el caso del aquila el deposito esta alto, posiblemente no necesite ni bomba.




            Entre el YSM 8 y 12 hay bastantes elementos que son identicos, la bombita del gasoil es uno de ellos, pero hay mas;

            bomba de agua y todos sus elementos/recambios.

            termostato.

            codo de escape (aunque no el colector)

            alternador.

            motor de arranque.

            Creo que la tapa de balancines.

            Y algunas cosas mas que ahora mismo no recuerdo, tendria que revisar referencias en mis archivos.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
              ¡Vente PA Vigo a por la inversora!

              Ostia , Anda que no esta lejos Japon, digo, Vigo.

              En Galicia no chove, orvalla. debe ser algo distinto porque si eres gallego parece que no te mojas, pero si eres forastero te calas hasta los huesos. debe ser cosa de algun "encantamento de Meigas Celtas"

              En el tema marisco, mejor no entremos que yo volvi a casa con varios kilos de mas y solo estube 15 dias. En todas partes me decian que comia menos que un gato, y claro, habia que quedar bien.

              Menuda diferencia entre Murcia y Vigo.

              Ya te llamo y comentamos.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Ostia , Anda que no esta lejos Japon, digo, Vigo.

                En Galicia no chove, orvalla. debe ser algo distinto porque si eres gallego parece que no te mojas, pero si eres forastero te calas hasta los huesos. debe ser cosa de algun "encantamento de Meigas Celtas"

                En el tema marisco, mejor no entremos que yo volvi a casa con varios kilos de mas y solo estube 15 dias. En todas partes me decian que comia menos que un gato, y claro, habia que quedar bien.

                Menuda diferencia entre Murcia y Vigo.

                Ya te llamo y comentamos.

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Buenas:
                  ¿teneis por ahi el enlace donde habeis comprado el codo de escape en inox mas barato que el original?
                  El mio aun esta bien, lo solte el pasado verano, limpie (no tenia mucha carbonilla) y esta aun bastante bien, pero no durará para siempre, asi que me gustaria ir teniendo alternativa.

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Ostras, pues yo tenia mucha info archivada, pero ultimamente la estoy eliminando y creo que ese tema me lo cepille no hace mucho por falta de uso.

                    Hechare un vistazo a ver si encuentro algo, aqui hay gente que los ha comprado, igual tienen esa info.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Bueno:
                      Ya he hecho lo del vinagre.
                      He aprovechado de limpiar tambien la valvulita de desagüe, que tenia algo de mierdilla.
                      He limpiado de nuevo el termostato, esta vez con le vinagrillo, no estaba muy sucio, pero siempre deja el vasito de vinagre con algo de suciedad.

                      Meti el vinagre por el tubo hacia el termostato y circuito, casi un litro entero, abri un pelin la valvula de de desagúe para que esta tambien se impregnara un poco con el vinagre y terminara de limpiar los sedimentos.

                      Cuando he arrancado, no salia demasiado sucio, pero si se notaban algunos sedimentos, asi que algo ha limpiado, he esperado a que se calentara el motor, para que abra el termostato, carajo como le cuesta cojer temperatura a este motor, y mas en el cantabrico en estas fechas, que esta el agua helada.

                      Al cabo de un rato, ya salia algo mas caliente el agua por el escape, y salia bien de cantidad, a borbotones, como es normal, hay un chorrito que sale constantemente y cada dos o tres segundos el borboton.

                      Supongo que cuando el agua ya sale mas calentita significa que esta circulando por el bloque / culata, asi que significa tambien que ha abierto el termostato, no?

                      En un par de meses, cambio de aceite, anodo y filtros.

                      Comentario


                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Otra pregunta, el termostato deberia poderse mover con los dedos?
                        El muellecito.
                        Lo meto en agua caliente y abre, lo meto en agua fria y cierra, pero no soy capaz de moverlo con las manos.

                        Comentario


                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Cuando he arrancado, no salia demasiado sucio, pero si se notaban algunos sedimentos, asi que algo ha limpiado, he esperado a que se calentara el motor, para que abra el termostato, carajo como le cuesta cojer temperatura a este motor, y mas en el cantabrico en estas fechas, que esta el agua helada.

                          Todo normal, le cuesta hasta media hora tirando del barco alcanzar los 60º, si esta parado en el amarre, en punto muerto y al ralentí, seguramente no alcance nunca esos 60º

                          Al cabo de un rato, ya salia algo mas caliente el agua por el escape, y salia bien de cantidad, a borbotones, como es normal, hay un chorrito que sale constantemente y cada dos o tres segundos el borboton.

                          Normal, ese motor lleva una bomba muy pequeña y necesita un caudal minusculo.

                          Supongo que cuando el agua ya sale mas calentita significa que esta circulando por el bloque / culata, asi que significa tambien que ha abierto el termostato, no?

                          Si, un aumento de temperatura rapido y despues vuelve a bajar un poco.

                          Otra pregunta, el termostato deberia poderse mover con los dedos?
                          El muellecito.
                          Lo meto en agua caliente y abre, lo meto en agua fria y cierra, pero no soy capaz de moverlo con las manos.

                          Cuando son nuevos se mueven con las manos, pero con el tiempo se endurecen, si ya tiene 10 años, no seria mala idea sustituirlo, el motor lo agradecerá.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Buenas:
                            Si, creo que este año lo cambiare.
                            No me convence demasiado la idea de quitarlo, si de diseño, el motor lo lleva, sera por algo, alguien habra dedicado horas en Yanmar para ver que es necesario.
                            Pedire uno nuevo, aunque aun funciona, pero me da miedo que de repente, y en el peor momento, deje de funcionar.
                            Cambiarlo cuesta 5 minutos.
                            El viejo lo puedo guardar de respeto, para una emergencia.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Buenos dias

                              Después de haber descubierto este hilo en el confinamiento y debido al tiempo libre me lo zampé entero
                              Da la casualidad que ahora voy a ver un velero que monta una joya de estas. Por los vistos está bastante bien el motor.
                              Os pongo lo que dice el vendedor:
                              "Motor Yanmar 1GM reparado en 2018. Nuevo codo de escape, culata rectificada, válvulas nuevas. Motor revisado vaciado, circuito de refrigeración enjuagado y descalcificado"
                              Me podrías ayudar con que aspectos revisar cuando vaya a ver el velero?
                              Yo no tengo mucha idea de motores, pero gracias a este hilo creo que podré mimarlo bastante bien en caso de hacerme con el barco.

                              Muchas gracias

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                                Buenos dias

                                Después de haber descubierto este hilo en el confinamiento y debido al tiempo libre me lo zampé entero
                                Da la casualidad que ahora voy a ver un velero que monta una joya de estas. Por los vistos está bastante bien el motor.
                                Os pongo lo que dice el vendedor:
                                "Motor Yanmar 1GM reparado en 2018. Nuevo codo de escape, culata rectificada, válvulas nuevas. Motor revisado vaciado, circuito de refrigeración enjuagado y descalcificado"
                                Me podrías ayudar con que aspectos revisar cuando vaya a ver el velero?
                                Yo no tengo mucha idea de motores, pero gracias a este hilo creo que podré mimarlo bastante bien en caso de hacerme con el barco.

                                Muchas gracias
                                Hola, vamos por partes, si dice 1GM es anterior al 1GM10 y hablamos de un motor de 7HP anterior a 1983. Si es un 1GM10 hay que mirar el año de fabricacion.

                                Lo de circuito de refrigeracion enjuagado y descalcificado no significa nada.
                                Lo de motor vaciado se me escapa.

                                Que tenga rectificada la culata, el codo cambiado y las valvulas nuevas indica que sufrio un calenton tremendo y esta por ver si la reparacion se hizo correctamente.

                                No dices de que barco hablamos y asi es dificil saber a que atenernos.

                                Mira en la documentacion del barco el modelo y el año de fabricacion, en la inversora hay una placa que debe poner Kanzaki KM2P, si pone KM a secas hablamos de un 1GM.

                                Cuando vayas a ver el barco debes comprobar que el motor esta frio, indica al vendedor que no lo arranque en las 24 horas anteriores.

                                Debe arrancar facilmente y sin humos, espera un par de minutos y acelera a saco, debe responder sin problema y con abundante agua limpia o ligeramente oscura por el escape.

                                Si no lo tienes claro, yo recomendaria una comprobacion de compresion y/o la visita de un mecanico de tu confianza.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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