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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
    Buenos dias bon dia

    Una cucharada de aceite de cocina de vez en cuando tirada directamente engrasa las juntas. El efecto es importante, se nota mas suave pero no es muy duradero


    Cuidado con el aceite de oliva que al ser ácido degrada las juntas, y es pan para hoy, y hambre para mañana. Yo lo que hago es poner un poco de vaselina en el eje del émbolo, sin desmontar ndad. Le das unas cuantas veces y milagrosamente afloja.

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      OJO con echar aceite por ese "sitio". A mi me produjo "un colesterol importante" en la tubería del electrico por lo que no era capaz de "digerir" lo que se "echaba".
      Para desatascarlo tuve que echar dos botellas de salfuman.
      Yo me pasaba echando aceite(no de oliva).
      Ahora solo echo unas gotitas.
      Pepe
      sigpic

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Puede pasar que estemos enfrascados arreglando una pieza del motor de nuestro barco y que tengamos que limpiarnos las manos de esa porquería negra y grasienta que traen e fabrica ciertos motores... y oh sorpresa, no tenemos ningún producto especializado quita grasas,y no sale con el fairy, no hay problem, señora
        su marido podrá tenderle la mano solo si utiliza este truco abalado por la prestigiosa revista Sailing Today (julio del 2001) o el classic boat, millones de navegantes de todo el mundo, ya lo usan, yo me he enterado hoy, estooo...
        coja aceite de oliva, azúcar, blanca o morena, y un chorrito de jabón liquido , del fairy o del que sea y a frotar...
        lo mejor, es que siiii funciona.


        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Hola cofrades, ya lo recomendé en otro post pero por si no lo habeis leido os aconsejo un libro de trucos y astucias que me pasaron. Es un compendio de trucos, apaños y arreglos ordenados de la A a la Z.

          ¡Simplemente genial!

          Neil Hollander y Harald Mertes "Emergencia a bordo: que hacer?" De editorial Noray.

          Rondas de cafelitos mañaneros

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Originalmente publicado por Galar Ver Mensaje
            Hola cofrades, ya lo recomendé en otro post pero por si no lo habeis leido os aconsejo un libro de trucos y astucias que me pasaron. Es un compendio de trucos, apaños y arreglos ordenados de la A a la Z.

            ¡Simplemente genial!

            Neil Hollander y Harald Mertes "Emergencia a bordo: que hacer?" De editorial Noray.

            Rondas de cafelitos mañaneros
            Parece que el libro (al menos la versión traducida) está agotado. Pena

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Originalmente publicado por Yacht Skipper Ver Mensaje
              Parece que el libro (al menos la versión traducida) está agotado. Pena
              Iberlibro es tu amigo.

              Hay tienes tres ejemplares:



              .



              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Uno más para la hora de comer:
                Compramos unas cubetas de plástico q se estiban unas dentro de otras y ocupan poco espacio. De 25x30 cm. por 6-8 cm. de alto. Muy económicas las encuentras en cualquier bazar.
                A la hora de comer actúan a modo de bandeja, cada uno lleva la suya con su tazón, su vol, sus cubiertos sus tostadas etc... otra común con aceite sal servilletas...
                Se come de maravilla, si se cae algo queda dentro de la misma cubeta, todo recogidito cada uno responsable de la suya, la puedes dejar a sotavento para solucionar un imprevisto... vaya todo ventajas.
                También las utilizamos para juegos, herramientas, reparaciones es una muy buena manera de mantener los objetos diversos agrupados.

                Saludos!

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Recordando y amotando.... arriba

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


                    Un truquillo que agradecen los armadores/patrones, sobre todo si no gastan tabaco, para evitar el más mínimo resto de cenizas en la bañera ... ya que dentro jamás se fumará ... einnnnn !!!.

                    Reservas una lata de birra/refresco una vez vaciada.

                    Cuando enciendes el pitillo, lo introduces en la lata dejando la parte del filtro fuera, mañosamente coges lata y pitillo con una sola mano (como si estuvieras tomando "mate"), te lo fumas así y ... nada de cenizas al aire y cenicero a mano. Si además le pones un poco de agua a la lata ... ni humo y ni olores de la colilla al terminar de quemarse.

                    Si es que es cuestión de detalle ...

                    Hola a todos/as, interesantiiisimo hilo este, cañas para todos!!...
                    Sobre lo que dices de la lata, yo en el coche usaba algo parecido para que los colegas no me "chinaran" la tapiceria, jeje..
                    Un coco, si si, un coco de verdad de palmera!, jejej, lo cortas a la mitad con una sierra (de cortar metal), le vacias todo lo blanco y lo lavas bien, en posicion a modo de taza, le haces a la altura de la mitad un agujero del diametro del filtro de tabaco, metes el pitillo desde dentro, dejando el filtro 2 o 3 cm. fuera y listo!!!, ni te preocupas de agarrar el filtro, ahi se queda tan tranquilito y ceniza para dentro.
                    Y ademas de ser reutilizable infinitamente, siempre quedara mas "natural" que la lata, jeje.
                    Y si ademas (se me acaba de ocurrir ahora), con la mitad de coco que sobro, le cortas un pedazo pequeño del extremo y lo pegas a la mitad/cenicero por debajo, ya tienes una buena base para que se apoye y no se vuelque, pongo un dibujillo por que no me explique muy bien...
                    P.D.: Lo mio no es el dibujo eh!!!...

                    coco.JPG

                    Comentario


                    • Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.


                      Truco/astucia para el mareo a bordo, comer una manzana verde!!!!, si si, realmente eso lo hacen los marineros hace años, (yo no lo he probado, pero dicen que funciona), por eso antes de la tormenta repartian manzanas verdes a la tripulacion...
                      Saludo y a probar!

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Que no decaiga el hilo!

                        Nunca más alquilaré un Bavaria
                        Bonvent

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Feliz Navidad a todos.
                          Ahi van un par de ideas ..:
                          - En las entradas de agua donde es "posible" tener un problema y que se inunde el barco, por ejemplo, en los desagues y en las tomas de agua ( motor, baño y cocina) , colocar el espiche adecuado sujeto con cinta aislante a cada tubo. En caso de emergencia no hay que buscar nada, ya esta ahi el espiche de la medida adecuada que taponaria la valvula.
                          - Cuando movemos poco el barco ( por ejemplo en invierno ) para desalar el motor y dejarlo con agua dulce, si tenemos puesto en la toma de agua la llave de dos posiciones para que tambien sirva como desague de sentina en caso de apuro , por esa misma entrada enchufamos la manguera del pantalan y dejamos un rato trabajar al motor chupando agua dulce. Al pararlo queda lleno de agua dulce y eso hara que no genere tanto oxido/cascarilla en el circuito de refrigeracion.
                          Saludos y copita de cava

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por Woody_AGH Ver Mensaje
                            Lo primero:

                            Ufff... por fin... me lo acabé... muy bueno todo... hay gente que sabe mucho por aquí...

                            Bueno, aquí va mi pequeña aportación:

                            Señalizar los metros de cadena con un código de colores, ejemplo:

                            1.- Escribes en el interior de la tapa del pozo de cadenas (con un rotulador permanent):
                            -Rojo: 5 metros
                            -Amarillo: 10 metros
                            -Azul: 20 metros
                            -Verde: 50 metros
                            (la ultima -verde- se puede suprimir si tienes menos de 100m de cadena)

                            2.- te haces con un botecito de pintura de cada color y vas pintando los eslabones de la siguiente forma:

                            5 metros de cadena: uno eslabón rojo
                            10 metros de cadena: un eslabón amarillo
                            15 metros de cadena: un eslabón rojo y otro amarillo.
                            20 metros de cadena: uno azul
                            25 metros de cadena: uno azul y otro rojo
                            30 metros de cadena: uno azul y otro amarillo
                            40 metros de cadena: dos azules
                            50 metros de cadena: uno verde
                            75 metros de cadena: uno verde, otro azul y otro rojo
                            100 metros de cadena: dos verdes
                            ... (bueno y así hasta el infinito)

                            De esta forma sabras siempre cuantos metros tienes largados y no tendrás dudas si la marca es de los 20 o los 30 metros...

                            Obviamente, puedes adaptar el truco a los colores que quieras y a los intervalos que consideres mejor para tí, supongo que lo mejor es pequeños intervalos en un principio y algo mayores posteriormente...

                            Este truco lo he visto al cofrade marino1253 (yo simplemente me hago eco aquí)

                            Tambien puedes usar marcas de cadena en vez de pintura (son más cómodas de poner pero se pueden ir perdiendo con el uso... aunque la pintura tampoco es eterna...)



                            Un saludo y espero que os sirva.
                            Mucho mejor es marcar con un solo color:
                            A 5 metros un eslabón
                            A 10 mts dos eslabones
                            A 15 3 eslabones
                            A 20mts 4 eslabones......etc etc

                            Sólo tendrás que contar los eslabones pintados y multiplicar por 5

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Sobre las marcas de cadena hay muuuchas teorías. Yo llevo dos colores. Amarillo los acabadas en 5 y rojo los acabados en 0. Solo hay que contar cuantas marcas salen, y si te saltas una el color te orienta.

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Solución adoptada hace años en un bavaria...

                                Cuando has de revisar o trabajar en el sector del timón o en el piloto automático, es una tortura: se te clavan los bordes de la abertura que se abre a los pies de la litera de popa, los abdominales no resisten la posición, (...bueno, a lo mejor los tuyos si...), etc.

                                Lo que hicimos fué hacernos con una silla de terraza de bar de patas metálicas y resto de plástico, cortarlas a la medida y soldarles unas pletinas. La colocamos en el espacio, mirando hacia proa, y solo había que deslizarse dentro.
                                La cabeza no llegaba (por poco) al "techo" y las pantorrillas descansaban en la litera de popa.
                                Así, podías trabajar cómodamente durante largo rato aunque estubiera el barco navegando o al pairo (que es cuando mas se necesita y peor va...)
                                Ah! lo complementamos con una jardinera de plástico reciclada para poder ir dejando las herramientas..
                                -----------------------------------------------
                                ...¿y por qué no?...
                                -----------------------------------------------

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