VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trucos y astucias de a bordo.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Quitar óxido y pintar cadena de fondeo

    Originalmente publicado por michel Ver Mensaje
    Salud
    En una página del extranjero de la que no recuerdo la dirección decían que para limpiar la cadena lo mejor era atarla a la trasera del coche y hacer algunos kilómetros con ella a rastras por carretera de arena. Luego se sumerge en imprimación, se deja secar unos días y se termina con pintura sintética blanca.
    Yo no sé si lo leí en este foro o me lo han comentado, pero otra opción es meterla en una hormigonera un rato.
    Un saludo.

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Buenas, seguramente será una tonteria pero os la cuento....
      Esta semana he hecho la varada anual y es la primer vez que lo hago con la nueva bocina seca de Volvo. Por las noche me atormentaba la idea de olvidarme de sangrarla cuando botara el barco... ya se sabe con los nervios, la última mano de pintura etc....bueno pues para que no se me olvidara....
      y la cabeza la tenía para otras cosas...

      Una ronda y gracias a todos por vuestras aportaciones....
      Archivos Adjuntos
      Dirty hans are a sing of a clean money

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
          Buenas, seguramente será una tonteria pero os la cuento....
          Esta semana he hecho la varada anual y es la primer vez que lo hago con la nueva bocina seca de Volvo. Por las noche me atormentaba la idea de olvidarme de sangrarla cuando botara el barco... ya se sabe con los nervios, la última mano de pintura etc....bueno pues para que no se me olvidara....
          y la cabeza la tenía para otras cosas...

          Una ronda y gracias a todos por vuestras aportaciones....
          A que se te olvido?????....
          Si la vida es un barco,...
          que haya sueños en las velas,
          esperanza en el timon,...
          y no esclavos en los remos.

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
            A que se te olvido?????....
            Nooooooo........
            Dirty hans are a sing of a clean money

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Hola a todos y unos ronditas

              una aportación para comodidad, un simple puff o dos en el barco te cambia todo, la siesta ya nunca sera lo mismo, y navegando también se agradece, se adapta a cualquier rincón del barco.

              Saludos y que esto se mantenga vivito

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                Llevo mucho tiempo leyendo y aportando poco. Un día haré un recopilatorio para mi mismo (que lógicamente pondré a vuestra disposición)

                Lo último aprendido y practicado, es que coloco un pulpo de los chinos (con ganchos de plástico), entre la driza de mayor y el penol de la botavara. Una vez colocado, tenso driza. De ese modo no hay viento que la haga cantar y golpear contra el mástil.

                Silencio en puerto.
                Se agradece.
                No fastidies hombre! Es de los sonidos que más me relajan! Me encanta estar en un puerto en los días ventosos de invierno: clanclanclanclan!!

                Lo sé, soy un tipo raro, me encanta el viento.
                sigpic

                http://tiendanautica.latiendanaval.es

                - Cubiertas prefabricadas de barco
                - Productos de Teca de Birmania
                - Productos de carpintería náutica

                Comentario


                • Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.

                  En algún post ya lo he comentado, pero por si le sirve a alguien.

                  Cuando tenia caña, hice un sencillo sistema de gobierno para mover la caña sentado en la entrada de la camareta,

                  Se reenvían los piolas desde la caña a dos pasteas en la brazola. Estas van a la entrada de la camareta donde hemos elaborado un asiento que encaja en la parte de abajo de la entrada,

                  Debajo de este asiento hay dos reenvíos que conducen la piola a dos gazas.

                  Sentado en la tabla, encajado en la entrada y al abrigo de la capota, se gobierna con los pies.

                  Un pequeño ajuste en cada Gaza, permite regular el largo de estas y con el pie apoyado en las escaleras, como si de un acelerador de un coche se tratara, puedes orzar o arribar.

                  Es muy practico para gestionar olas o cuando hace frío y se ha estropeado el piloto. La posición es muy cómoda, de hecho creo que todos hemos doblado un cojín para sentarnos en la entrada de la camareta. Al sustituir el cojín por una tabla, vino la idea. Al principio probé con las manos, pero enseguida me di cuenta que era muy cómodo gobernar con los pies y ASI tienes las manos libres. Podría leer, comer la sopa o hacer cualquier otra actividad, sin dejar de atender el barco.

                  Hasta ahora con la rueda, no he adaptado el sistema, pero muchas veces me veo tentado a copiar el sistema que usan los pilotos de viento para repetir el sencillo sistema de gobierno en el que se usan los pies,

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Si tienes que liarte a trompazos o hacer bricolajes en el barco no siempre tienes donde apoyarte sin dejar señal de por vida.

                    Con una tabla de madera de cortar alimentos puedes hacer brico - fino.
                    Mejora poniendo esa camiseta que ya no te pones bajo para amortiguar.

                    tabla.jpg

                    También sirve para cortar salchichón

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • Re: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Originalmente publicado por RIVIERA Ver Mensaje
                      No fastidies hombre! Es de los sonidos que más me relajan! Me encanta estar en un puerto en los días ventosos de invierno: clanclanclanclan!!

                      Lo sé, soy un tipo raro, me encanta el viento.
                      Los que no lo agradecen, son los que pasan noche en el atraque de al lado...

                      Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Conversion de una cornamusa en cornamusa-polea

                        Ideal para recoger el cabo del enrrollador del genova
                        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.

                          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                          En algún post ya lo he comentado, pero por si le sirve a alguien.

                          Cuando tenia caña, hice un sencillo sistema de gobierno para mover la caña sentado en la entrada de la camareta,

                          Se reenvían los piolas desde la caña a dos pasteas en la brazola. Estas van a la entrada de la camareta donde hemos elaborado un asiento que encaja en la parte de abajo de la entrada,

                          Debajo de este asiento hay dos reenvíos que conducen la piola a dos gazas.

                          Sentado en la tabla, encajado en la entrada y al abrigo de la capota, se gobierna con los pies.

                          Un pequeño ajuste en cada Gaza, permite regular el largo de estas y con el pie apoyado en las escaleras, como si de un acelerador de un coche se tratara, puedes orzar o arribar.

                          Es muy practico para gestionar olas o cuando hace frío y se ha estropeado el piloto. La posición es muy cómoda, de hecho creo que todos hemos doblado un cojín para sentarnos en la entrada de la camareta. Al sustituir el cojín por una tabla, vino la idea. Al principio probé con las manos, pero enseguida me di cuenta que era muy cómodo gobernar con los pies y ASI tienes las manos libres. Podría leer, comer la sopa o hacer cualquier otra actividad, sin dejar de atender el barco.

                          Hasta ahora con la rueda, no he adaptado el sistema, pero muchas veces me veo tentado a copiar el sistema que usan los pilotos de viento para repetir el sencillo sistema de gobierno en el que se usan los pies,
                          Sin fotos no hay brico
                          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                            Conversion de una cornamusa en cornamusa-polea

                            Ideal para recoger el cabo del enrrollador del genova



                            Enhorabuena Borrasca. Una idea cojonuda. Se me ocurre alguna polea inservible o algo así para aprovecharla. Muy buena idea


                            Un saludo
                            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              Si tienes que liarte a trompazos o hacer bricolajes en el barco no siempre tienes donde apoyarte sin dejar señal de por vida.

                              Con una tabla de madera de cortar alimentos puedes hacer brico - fino.
                              Mejora poniendo esa camiseta que ya no te pones bajo para amortiguar.

                              [ATTACH]45760[/ATTACH]

                              También sirve para cortar salchichón

                              Acabo de poner otra, ya que la anterior estaba hecha un asquito de tanto taladro encima. El salchichón sabia a virutas de metal y a restos de estaño del soldador.
                              Un saludo.

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Hola amigos:

                                Se me ha ocurrido este pequeño bricolaje para marcar los metros de cabo de ancla que tenemos largados. El asunto de la pintura no me agradaba mucho, así que aver que tal resulta de esta manera.




                                Un saludo a todos
                                http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                                ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X