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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
    Mirad esta astucia o remedio, es sencilla y nos puede reservar de un buen susto y de joder la travesia o vacaciones.

    Es muy sencillo, vais a una casa de materiales de construccion y comprais tuberia de pvc, del diametro de vuuestra manguera de escape y de longitud lo que mida el silencioso.
    Si en un momento determinado el silencioso o sus codos se joden, paras motor y aflojas abrazaderas, sacas el silencioso completo y metes el troza de tubo de pvc, y asunto solucionado, ello te permitira llegar a puerto en optimas condiciones, y alli reparar o cambiar el silencioso,.
    Es una solucion barata y muy practica y como todas mas vale que no la tengas que poner en practica.
    Saludos
    Quizá PVC flexible sería mejor ?

    saludos amigos.

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Y ya puestos, yo llevo a bordo, en la caja de herramientas varios trozos (de unos 10cm) de tubos de diferentes grosores (sobras de algún trabajillo) por si hay que empalmar alguna manguera. En una ocasión lo hice con un bolígrafo (Y llegué a puerto)
      Un saludo.

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.


        Amigo Marcos:
        Es que ese barco tuyo da mucho de sí......
        El más conocido del Cantábrico.
        Y el mejor marinero,,(El Chucho.) Je. Je.

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          [QUOTE=berrincha;1609979]Quizá PVC flexible sería mejor ?

          saludos amigos.[/Q

          Pues no lo se, el rigido si que aguanta bien el agua caliente y los gases, el flexible no lo se , y le transrias que dar cierta inclinacion hacia popa para que no haya retorno. Saludos
          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


          ESP-9429

          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

          Socio Fundador de ANAVRE

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Originalmente publicado por relojero Ver Mensaje

            Amigo Marcos:
            Es que ese barco tuyo da mucho de sí......
            El más conocido del Cantábrico.
            Y el mejor marinero,,(El Chucho.) Je. Je.
            Si no el mas conocido, seguro que el mas reparado
            Un saludo.

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Gracias a todos.

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                A mi el que en esta primera fase de puesta punto mas he agradecido a las divinidades celestes es el increible poder y bajo coste de las Toallitas Dodot en la batalla de eliminar es demonio manchador que se llama Sicaflex. Nada de acetona ni pollas. Probadlo y ya vereis que nivel de felicidad!!

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                  Hola amigos. Unas copitas de mi parte

                  Para este Bricolage, la idea la he tomado del cofrade SUMEKE en el hilo "La rabiza de los aros salvavidas" http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=67846.

                  Se trata de tener ordenada y a punto la rabiza del aro salvavidasque siempre anda molestando.Para leer mas: http://aloes-farodelpicacho.blogspot...page_9221.html


                  Un saludo a todos

                  Lo tienes mejor explicado y gráficamente, en el post 466 de este mismo hilo.

                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    Todo muy bien ... !!!, menos el grillete del final, que no permite liberar el cabo.

                    La rabiza del aro salvavidas debe estar sujeta al barco con un nudo muy fácil de soltar, por si al lanzár el aro, el hombre al agua consigue cogerlo ... y así recuperarlo
                    Si no lo consigue coger, hay que poder zafarlo del barco, lo mas rápido posible, para que se la quede junto a el hombre al agua.

                    La rabiza debe ser de cabo flotante ... como se te líe en el timón o en la hélice ... tendrás dos problemas ...

                    Salud






                    por eso hay que tener dos aros
















                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                      Lo tienes mejor explicado y gráficamente, en el post 466 de este mismo hilo.

                      Gracias SUMEKE. Tuya fue la idea

                      Un saludo
                      http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                      ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Que buen post.

                        Bueno este también va de ruidos.
                        Si en vez de dejar la driza de la mayor en la vela, la enganchamos al final de la botavara nos ahorramos la sinfonía de drizas de madrugada sin trucos de pulpos ni historias.

                        Esto sirve tambien para drizas de spi y tangones pero en la base del Stay.

                        Pese a que es un truco anti-ruidos tambien favorecereis la conservación de la driza. No me canso de oir historias de drizas partidas por el roce del repiqueteo en el mastil (con los años, claro)

                        SALUDOS!
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                        • Re: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Originalmente publicado por jorgepani Ver Mensaje
                          Que buen post.

                          Bueno este también va de ruidos.
                          Si en vez de dejar la driza de la mayor en la vela, la enganchamos al final de la botavara nos ahorramos la sinfonía de drizas de madrugada sin trucos de pulpos ni historias.

                          Esto sirve tambien para drizas de spi y tangones pero en la base del Stay.

                          Pese a que es un truco anti-ruidos tambien favorecereis la conservación de la driza. No me canso de oir historias de drizas partidas por el roce del repiqueteo en el mastil (con los años, claro)

                          SALUDOS!

                          Además quien duerma alrededor, lo agradecerá profundamente!!

                          Enviado desde mi GT-P5100 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Un truco que utilice en mi travesia atlántica, fue para lavar la ropa, atarla a un cabo largo y dejarla un par de horas por la popa, te aseguro que sale limpia y basta con un enjuague de agua duce rápido y a secar en el candelero

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              A mi me gustó lo de limpiar el gelcoat con goma de borrar o pasta de dientes.
                              Aleix Gainza
                              Piloto M.M. / Perito Judicial

                              S/Y Cythère - CN l'Estartit
                              Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club)
                              @sy_cythere

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                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Mojitos para todos.
                                Un truco para arriar el spinaker ( sólo se puede hacer si el pujamen de la mayor no esta embergado en la botabara ) cuando disparamos la braza cojemos el puño de esta y el de escota y lo pasamos por el espacio que queda entre el pujamen y la botabara , soltamos driza y tiramos del espi con esto conseguimos que el espi se quede muy pegado a la mayor y no coja viento y que en vez de tirar de abajo para arriba lo hagamos de arriba hacia abajo que es mucho más cómodo . Probarlo y ya me contaréis

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