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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Asi funciona nuestra bomba de agua salada:


    .

    Pues viendo el video,no me parece mala idea poner la tapa de la bomba transparente,metacrilato?,de esa manera podria uno comprobar su estado de un simple vistazo,sin tener que quitar la tapa,en mi caso,volvo md22l son 6 minitornillos.¿Que os parece?.
    Saludos.
    sigpic

    Comentario


    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Es cuestión de probar.

      .
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        En dos dias la tapa estaria rallada por la turbina y restos en suspension.

        Comentario


        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Seguramente el metacrilato no será el material más adecuado además es fácil que se parta porque es bastante quebradizo, pero hay por ahí composites bastante más resistentes que podrían funcionar.

          No lo sé, supongo que sería cuestión de investigar.

          No hace mucho colgué un vídeo donde la culata de un motor era transparente.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Restauracion de un 3GM30 desauciado con poquisimo dinero y mucho cariño.




            .
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Vamos a ver, a raiz de una consulta sobre inyectores BOSH para los yanmar, cuelgo un minivideo que he hecho hace un ratito en casa con un conjunto inyector de los que tengo por el despacho, con ello espero ser capaz de esplicar como debe deslizarse un inyector sobre su tobera para darlo como OK.

              Para quien nunca lo haya desmontado, es una cosa pequeña, tal que asi;



              Tiene la punta escalonada; https://goo.gl/xctjgs

              Y debe deslizarse asi; https://goo.gl/gauCqY

              No deben notarse enganchones ni holguras.

              Como ya he comentado, sirve para muchos yanmar, YSM8-12, 1, 2 y 3QM, 1, 2 y 3GM, 3HM, etc.
              Los precios van desde los 20 hasta los 80€ segun donde y como se compren por lo que muchas veces no vale la pena ponerse en ajustes si ya tienen mas de 15- 20 años.

              .
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Saneamiento general de una culata de 2GM20 con muchas horas a las espaldas y de paso aprovechando el despeje limpiar circuito refrigeracion bloque, un repaso general.

                Esmerilado de valvulas, sustitucion de retenes de valvula, limpieza de circuito, y algunas cosas mas para dejar el motor a punto para los siguientes 8-10 años.

                Haciendolo uno mismo apenas nos gastaremos un par de cientos de euros, si lo mandamos hacer sera mas dinero, pero en principio tampoco demasiado.



                .
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Como desmontar y limpiar el/los inyector/es de los yanmar:



                  Como comprobar el funcionamiento correcto de los inyectores de forma sencilla y sin aparatos, en este caso del 2GM:




                  Todas estas operaciones pueden ser realizadas por cualquier armador ya que no afectan a ningun reglaje del motor, se ahorra mucho tiempo hasta que el mecanico se digne a bendecirnos con su presencia, y ademas nos ahorramos el importe de su visita.

                  .
                  Editado por última vez por markuay; 20/02/2018, 20:15:58.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Pregunta ¿tonta?, esos guantes tipo "Ed China", ¿de qué material son? ¿Nitrilo?
                    Tendrán que aguantar hidrocarburos, aunque sean de un solo uso...
                    Sausalito III (Puma 26)
                    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                    Asociación de navegantes de recreo

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                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Como desmontar y limpiar el/los inyector/es de los yanmar:



                      Como comprobar el funcionamiento correcto de los inyectores de forma sencilla y sin aparatos, en este caso del 2GM:



                      .
                      Markuay, creo que has puesto el mismo enlace para los 2.
                      ¿Te referías a este?
                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

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                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                        Markuay, creo que has puesto el mismo enlace para los 2.
                        ¿Te referías a este?
                        https://youtu.be/LUc8B9gR9SE
                        Se ha colado el mismo enlace dos veces, ya esta cambiado, me referia a este;



                        En el que has colgado tu se hace el tarado en taller.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Buenas a todos!

                          Si no está el pesadito de los videos, aquí no hay movimiento?

                          Algunos problemas ajenos a la voluntad del mecánico le han llevado a que hasta mañana no tendré respuesta del coste de la reparación.

                          Mientras he aprovechado y ya soy oficialmente Patrón, así que no han sido unos dias perdidos del todo, me he podido focalizar en el examen.

                          En cuanto tenga noticias seguiré con el report de la odisea para solucionar el problema del motor.

                          Un saludo a todos!

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                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            O dicho de otra manera, los Yanmar se rompen poco.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Bueno ya estoy por aquí otra vez...



                              Desgraciadamente no hay buenas noticias...

                              Os refresco la memoría...

                              Lo último que le hicimos al motor fue alinearlo respecto al eje de la hélice porque vimos que estaba ligeramente desviado.

                              Al motor le costaba arrancar pero una vez lo hacía en siguientes intentos arrancaba mas o menos a a la primera.

                              Al meterle carga al motor dando avante el motor se apagaba prácticamente al instante.

                              La última vez que estuve con el mecánico probamos a arrancar el motor con el inyector fuera para ver como pulverizaba y parece que según el mecánico (ninguna duda con el) goteaba en algún momento y no pulverizaba del todo.

                              Hasta aqui.

                              El otro dia fuimos con el inyector arreglado, lo testeamos fuera y evidentemente se encontró una mejora.

                              pero NO HUBO MANERA DE ARRANCAR EL P*** MOTOR...

                              Hasta que nos quedamos sin batería de darle y darle...

                              Tenemos alguna cosa para probar...Arrancar con Eter...es una de ellas

                              A ver si mañana...


                              Un saludo!

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                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Necesito vuestra ayuda.

                                A la hora de desmontar el inyector completo ente este y el motor hay una serie de arandelas y piezas de ¿Cobre? (Creo que es la precamara una arandela con un espacio "concavo")

                                No encuentro en el manual ni el orden ni exactamente como tienen que ir colocadas y cuantas piezas son. Cuando hicimos el test conectado al motor para comprobar que pulverizaba bien, las piezas internas por el espacio que deja el cilindro saltaron y ahora no se si exactamente estan bien puestas o falta alguna

                                Teneis algun esquema con este orden de montaje?

                                Un saludo


                                EDITO: CREO QUE ES ESTO pero algo mas específico?

                                Editado por última vez por bUf0n; 11/03/2018, 20:15:39.

                                Comentario

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