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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • #601
    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Felices Yanmar a todos

    Comentario

    • #602
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Me reitero en mi deseo de felices fiestas pero os tengo una consulta. El mecánico me ha dicho que mi motor no es el 1mg10, es uno que saca 7,5 hp. entonces, ¿qué modelo es?

      Gracias! una ronda de mi parte

      Comentario

      • #603
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
        Me reitero en mi deseo de felices fiestas pero os tengo una consulta. El mecánico me ha dicho que mi motor no es el 1mg10, es uno que saca 7,5 hp. entonces, ¿qué modelo es?

        Gracias! una ronda de mi parte

        Pues si el mecanico lo tiene claro, sera el 1GM, (1980-1983), es el modelo anterior al 1GM10, es parecido, aunque con algo menos de cilindrada y pesa 6 kilos menos.

        Creo recordar que lo que cambia es que el diametro x carrera que es de 72x72, en vez de 75x72 mm.

        Tambien llevas una version anterior de inversora, si no la han cambiado llevaras la Kanzaki KM2-A en vez de la KM2-P. Bueno, y alguna cosilla mas.
        Editado por última vez por markuay; 20/12/2018, 11:55:55.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario

        • #604
          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Pues si el mecanico lo tiene claro, sera el 1GM, (1980-1983), es el modelo anterior al 1GM10, es parecido, aunque con algo menos de cilindrada y pesa 6 kilos menos.

          Creo recordar que lo que cambia es que el diametro x carrera que es de 72x72, en vez de 75x72 mm.

          Tambien llevas una version anterior de inversora, si no la han cambiado llevaras la Kanzaki KM2-A en vez de la KM2-P. Bueno, y alguna cosilla mas.
          Gracias Markuay una vez más! me ha dicho que fueron de los primeros que llegaron a España, que lo cuide porque es ya casi un clásico!

          Comentario

          • #605
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            La voz sincera!

            YouTube
            https://www.youtube.com/embed/VIsVK_ouA90




            Despues de una larga jornada, problemas y problemas, y acabando con la luz de la linterna del movil conseguí arrancar el maldito motor!


            Habeis intentado colocar el motor vosotros solos dentro de los silentblock?

            Podría escribir el libro "Todo lo que podría salir mal para arreglar tu 1gm10"

            Pero bueno, ahora queda probarlo estos dias tranquilo, arreglar y limpiar el barco que esta hecho unos zorros, vigilar aceite, reapriete y espero que a funcionar!

            Un saludo a todos! Como siempre uno especial a Markuay

            Felices fiestas!

            Comentario

            • #606
              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Originalmente publicado por bUf0n Ver Mensaje
              La voz sincera!

              YouTube
              https://www.youtube.com/embed/VIsVK_ouA90




              Despues de una larga jornada, problemas y problemas, y acabando con la luz de la linterna del movil conseguí arrancar el maldito motor!


              Habeis intentado colocar el motor vosotros solos dentro de los silentblock?

              Podría escribir el libro "Todo lo que podría salir mal para arreglar tu 1gm10"

              Pero bueno, ahora queda probarlo estos dias tranquilo, arreglar y limpiar el barco que esta hecho unos zorros, vigilar aceite, reapriete y espero que a funcionar!

              Un saludo a todos! Como siempre uno especial a Markuay

              Felices fiestas!
              Como ya comenté hace tiempo, al final has desmontado y cambiado culatas, bruñido cilindros, esmerilado válvulas, montado segmentos y pistones, además de un largo etc. de cosas menores. Che, estas hecho un mecánico.

              Muchos problemas, dudas y whatsapps, pero ya esta.

              Hace unos meses mirabas al motor de frente y te parecía un OVNI. , que te cuenten ahora como es tu motor y como se repara.

              Bueno, parece que por fin está el desastre solucionado, la de motores que han ido a la chatarra por menos que eso.

              Felicidades.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario

              • #607
                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Buenos días a Todos! una ronda de mi parte.

                os cuento, estos días que hace frío mi motor le cuesta arrancar un montón (Ynamar 1MG del 83). justo arrancar suelta muuuucha carbonilla pero al minuto sale agua limpia. ¿es normal? he probado de acercar el calefactor el motor para que se caliente un poco la zona del motor, pero tampoco mejora. ¿a vosotros también os cuesta arrancar en estas fechas? en octubre noviembre arrancaba a la primera del tirón.

                Saludos y mil gracias!!!

                Comentario

                • #608
                  Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  La forma más rápida y menos invasiva de saber si el problema es de compresión, es meter un compresimetro en la precamara.

                  Si da poca compresión, ya es cuestión de desmontar culata, algo sencillo de hacer.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario

                  • #609
                    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    SOLUCIONADO!!!!

                    Era una entrada de aire... una de las mangueras se habia aflojado y movido, con lo que entraba aire por ahi. Ha sido volver a poner la arandela bien apretada y ha arrancado a la primera!

                    una ronda de agradecimiento a todos!!!

                    PS: feliz 2019 y buena proa

                    Comentario

                    • #610
                      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Buenos días a todos y felices fiestas

                      Después de un año y medio con un 1gm 10 me he decidio a realizar yo mismo el mantenimiento básico, el motivo principal es el aprender y ganar la confianza de saber trastear el motor además de ahorrarme unas perras.

                      En mi caso el motor funciona bien, desde la última revisión realizada por un profesional no me ha dado ningún problema ni susto, solo creo que el escape esta sucio y quizás deba cambiarse, pues teniendo un Sun Fast 26 no consigo los 6kn que algunos de los presentes comentáis, más bien el pasado verano la velocidad crucero era de 4,5 kn.

                      He releido todo el hilo y he ido tomando notas y descargando archivos interesantes, pero de los pdf realizados por aunlargo hace años solo sigo encontrando la guia de cebado del motor y las fotos ya no aparecen.

                      Por otro lado agradecer a Markuay toda la información y dedicación. Ya he descargado unos 6 archivos, siendo los principales la guía oficial de usuario y el manual de taller.

                      Comentario

                      • #611
                        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Hola Cabadias,, ten en cuenta que este hilo se empezó hace casi 9 años por el cofrade Aunlargo y es lógico que muchos archivos desaparezcan con el tiempo.

                        Quizás el fallo fue no abrir un hilo nuevo cuando me involucré. No por nada, simplemente para evitar precisamente la perdida de datos antiguos, pero ya está hecho, de todas formas tampoco esperaba que este hilo se alargara tanto.

                        No sé, igual próximamente me plantearé hacer otro hilo similar pero compactando y actualizando el contenido lo más posible para que sea más fácil acceder a lo importante.
                        Creo que voy a hacer una encuesta entre Yanmarinos para que aporten ideas.

                        En cuanto a hacerle el mantenimiento a tu peque, no hay problema, es fácil, rápido, barato y muy gratificante.

                        Feliz año nuevo.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

                        • #612
                          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Hola Cabadias,, ten en cuenta que este hilo se empezó hace casi 9 años por el cofrade Aunlargo y es lógico que muchos archivos desaparezcan con el tiempo.

                          Quizás el fallo fue no abrir un hilo nuevo cuando me involucré. No por nada, simplemente para evitar precisamente la perdida de datos antiguos, pero ya está hecho, de todas formas tampoco esperaba que este hilo se alargara tanto.

                          No sé, igual próximamente me plantearé hacer otro hilo similar pero compactando y actualizando el contenido lo más posible para que sea más fácil acceder a lo importante.
                          Creo que voy a hacer una encuesta entre Yanmarinos para que aporten ideas.

                          En cuanto a hacerle el mantenimiento a tu peque, no hay problema, es fácil, rápido, barato y muy gratificante.

                          Feliz año nuevo.
                          Apreciado Markuay,

                          De fallo nada, sinceramente pienso que es de los mejores hilos de la taberna y en gran parte gracias a que tu lo mantienes vivo

                          De momento os comparto los archivos que me han parecido más importantes https://www.dropbox.com/sh/ld54grklk...yow1p020a?dl=0

                          Y los mensajes más importantes, en la medida que pueda si quieres te ayudo a recopilar información, que ahora lo tengo fresco

                          MENSAJE Nº35 (cambio anodo), nº71 (cambio aceite i Filtro), nº203, nº 208, nº212, nº217 (Limpieza circuito refrigeración agua salada), nº299 ( Sustituir rodete y repasar bomba agua salada), nº300 ( Cambio anodo).

                          Ahora solo me falta volver de vacaciones y liarme la manta, la teoría esta muy bien, pero yo de práctica ...

                          Feliz año!!!!

                          Comentario

                          • #613
                            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Para que vayais apuntando esas cositas pendientes, dejar de fumar, ir al gimnasio y............................................


                            Error 404 (Not Found)!!1
                            https://drive.google.com/open?id=1u_LBop5cj63ZA3F30FAJaf0pafZ23ECh



                            Que luego nos plantamos en pascua y tenemos el yanmarcito hecho unos zorros.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario

                            • #614
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Buenas todos y feliz año
                              Sabéis si el Yanmar 2GM20 lleva "doble inyección"?
                              Vereis, últimamente da mas problemas para arrancar que de costumbre y algunos me indican que debo llevar la palanca de gas al máximo y luego ponerla en el lugar de arranque. Después proceder a arrancar el motor...
                              Yo lo noto igual... Dicen que el motivo de llevarla a tope antes de arrancar es para que le entre la doble inyección...

                              Comentario

                              • #615
                                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Originalmente publicado por MOON Ver Mensaje
                                Buenas todos y feliz año
                                Sabéis si el Yanmar 2GM20 lleva "doble inyección"?
                                Vereis, últimamente da mas problemas para arrancar que de costumbre y algunos me indican que debo llevar la palanca de gas al máximo y luego ponerla en el lugar de arranque. Después proceder a arrancar el motor...
                                Yo lo noto igual... Dicen que el motivo de llevarla a tope antes de arrancar es para que le entre la doble inyección...

                                Hola.
                                Eso de la doble inyeccion es una melonada.

                                Es un motor de inyeccion mecanica indirecta con inyectores y bomba BOSH, utiliza una precamara esferica patentada, tan simple que ni siquiera necesita calentadores.

                                Si te da problemas de arranque "solo" en frio puede ser por varios motivos.


                                En condiciones normales ese yanmar deberia arrancar sin darle gas;

                                https://www.youtube.com/watch?v=IyhI5DkvDlg


                                https://www.youtube.com/watch?v=euIH0cpElL8
                                Editado por última vez por markuay; 02/01/2019, 14:15:42.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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