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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Te aconsejo es que lo desmontes y lo lleves a un taller diésel para que te hagan un manguito flexible, te costará 4 perras y no le afecta el agua salada.

    Esa tubería suele terminar perforada con las fugas.

    El recambio original vale pasta.
    ¿Podria cortarlo y "empalmarle" tubo de goma con abrazaderas?

    Comentario


    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
      ¿Podria cortarlo y "empalmarle" tubo de goma con abrazaderas?

      No te lo aconsejo, hay presión.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        He visto en amazon, por ejemplo, que venden hechos, con los racores incluidos.
        Por 19 €

        ¿No sabras a que presion trabaja aprox?

        ¿Y el diametro de los racores banjo?
        Editado por última vez por Flying Dutchman; 31/03/2019, 20:00:37.

        Comentario


        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
          He visto en amazon, por ejemplo, que venden hechos, con los racores incluidos.
          Por 19 €

          ¿No sabras a que presion trabaja aprox?

          ¿Y el diametro de los racores banjo?

          No lo recuerdo, tendría que mirarlo, no es mucha pero no vale la pena ir con inventos.

          En cualquier tienda especializada en maquinaria agrícola o industrial te lo montarán enseguida por unos pocos euros. Lo hace mucha gente.

          Aprovecha para hacerlo más largo.

          También hay quien cambia el tubito ( es de cobre) pero es complicarse la vida.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Es que he visto quien ha puesto terminales banjo con tubo hidraulico y abrazaderas ABA.

            Igual sirven tambien latiguillos de freno que vienen ya montados con los banjos.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Es que he visto quien ha puesto terminales banjo con tubo hidraulico y abrazaderas ABA.

              Igual sirven tambien latiguillos de freno que vienen ya montados con los banjos.

              Los banjos creo que son de 12mm

              Comentario


              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                Es que he visto quien ha puesto terminales banjo con tubo hidraulico y abrazaderas ABA.

                Igual sirven tambien latiguillos de freno que vienen ya montados con los banjos.
                Puede que sirvan, yo no los he usado pero seguro que un latiguillo de freno alcanza mas presion que el del Yanmar.

                En la pagina 6-4 del libro de taller tienes la presion a la que trabaja la bomba de aceite.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                  Buenas:
                  Sabeis donde puedo comprar online el tubo del circuito de aceite que pasa justo por debajo de la bomba de agua?
                  La bomba de agua perdia agua y me lo ha perforado.
                  rondas de alvariño para todos fresquito.
                  he de decir que a mi me paso lo mismo pero con el manguito mas largo, fui a un taller donde los hacen al momento y me lo fabricaron en tres minutos con los terminales ajustados al angulo preciso, lleban aprox un año colocados y ni gota de aceite por fuera, mano de santo.
                  precio?
                  12 eurelios, para que andar con inventos como dice el guru de markuay?

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Lo complicado es encontrar ese taller

                    Comentario


                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Repetición
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                        Lo complicado es encontrar ese taller
                        En muchas tiendas de recambios tienen prensa para hacer latiguillos, eso no es problema.

                        Talleres de maquinaria agrícola y OP, recambios diesel, etc.


                        Aquí en Valencia está Maera, la casa del diésel, etc.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Flying, si se diera el caso de tener dificultades para encontrarlo en tu zona (cosa que me extrañaría), lo tienes tan fácil como ponerte de acuerdo con MARINEROVIGO
                          para que pille uno y te lo mande.

                          .
                          Editado por última vez por markuay; 02/04/2019, 01:45:12.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Gracias por la info, encontrare quien me lo haga, aunque sea el mecanico del coche, pero tengo claro que me paso al tubo de goma, ese no se corroe.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Flying, si se diera el caso de tener dificultades para encontrarlo en tu zona (cosa que me extrañaría), lo tienes tan fácil como ponerte de acuerdo con MARINEROVIGO
                              para que pille uno y te lo mande.

                              .
                              Sin problema de ningun tipo y con todas las garantias de envio

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Yo he cambiado los dos tubos de aceite por manguitos flexibles. En el caso del tubo inferior que es más cortito conviene llevarlo cuando te hagan el flexible ya que si las dos boquillas quedan paralelas luego hay qye forzar mucho para colocar los racores.

                                Comentario

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