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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    en los dos casos el proceso es identico con la unica diferencia de que si se pone un antical no se deja de un dia para otro.
    Hola Markuay, aquí me perdí ¿no se puede dejar el antical de un dia para otro? En el post 269 de este mismo hilo decías que lo habias dejado tres dias...

    Comentario


    • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Originalmente publicado por CapitanContreras Ver Mensaje
      Hola Markuay, aquí me perdí ¿no se puede dejar el antical de un dia para otro? En el post 269 de este mismo hilo decías que lo habias dejado tres dias...
      No digo que no se pueda, por supuesto que se puede, pero en ese post hablo de lo que hice yo en mi motor y no con VIAKAL, sino con un antical de marca blanca del mercadona y explico el diferente comportamiento entre los dos. Con el de la marca Viakal al rato de ponerlo arranque el motor y se lio una espumaraja acojonante en el puerto, cosa que no ocurrio con el descalcificador de marca blanca.


      Tras dejar 3 dias el descalcificador dentro del circuito de mi YSM12R, procedo a arrancar a ralentí.
      Lo que sale es un liquido verdoso, cuando utilice VIAKAL hace tiempo se produjo un monton de espuma, curiosamente, con este producto no, es completamente biodegradable y desaparecio en apenas 3-4 minutos.


      El Vinagre no va a generar espuma aunque lo tengas una semana en el motor, a lo sumo saldra el agua del escape de un color extraño y seguramente con tropezones si el circuito esta muy sucio.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Unas rondas de cervecita fresca para todos tabernero.

        El caso es que me surge una duda con el sensor de temperatura de mi yanmarcito 1gm10. El caso es que cuando arranca el motor no se apaga la alarma de temperatura lo cual me hace dudar mucho de que esté bien el sensor de temperatura puesto que es imposible que esté caliente el motor nada más arrancar. He medido con el multímetro es sensor ( el que llaman interruptor en el manual) y me da continuidad entre el único cable que le sale y chasis. He soltado el cable y sigue dándome alarma de temperatura.

        Algún alma caritativa podría orientarme de que qué más puedo hacer? es que tengo dudas de que sea el sensor puesto que me da alarma conectado y desconectado....he mirado el esquema eléctrico y no termino de tenerlo claro puesto que según lo entiendo, si desconecto el cable debería de parar la alarma pero aunque lo desconecte, la alarma de temperatura persiste.

        Muchas gracias y buenos vientos para todos.

        Comentario


        • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Al Maestro Markuay . Y lo digo después de dejarme los ojos repasando los cuatropecientos mil post sobre otras cuatropecientas materias... pero no fui capaz de encontrar el tutorial o el hilo en el que dices de cambiar el tubito de aceite por los latiguillos. No doy con él; seria mucho pedirte que lo repitieras por aquí? aunque bien pensado, una vez que quite el viejo/estropeado, no será muy complicado dar con el latiguillo en una de automoción .
          El acceso a mi Yanmar por babor es tremendamente angosto y complicado, pues mi cocina es escamoteable en esa banda( Astillero Friendship) y no es por presumir, pero soy grande para meterme llave en mano por ahí. Ya pasaré detalles del marecumbe que se me avecina
          Reitero mi agradecimiento

          Comentario


          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por El Viruta Ver Mensaje
            Unas rondas de cervecita fresca para todos tabernero.

            El caso es que me surge una duda con el sensor de temperatura de mi yanmarcito 1gm10. El caso es que cuando arranca el motor no se apaga la alarma de temperatura lo cual me hace dudar mucho de que esté bien el sensor de temperatura puesto que es imposible que esté caliente el motor nada más arrancar. He medido con el multímetro es sensor ( el que llaman interruptor en el manual) y me da continuidad entre el único cable que le sale y chasis. He soltado el cable y sigue dándome alarma de temperatura.

            Algún alma caritativa podría orientarme de que qué más puedo hacer? es que tengo dudas de que sea el sensor puesto que me da alarma conectado y desconectado....he mirado el esquema eléctrico y no termino de tenerlo claro puesto que según lo entiendo, si desconecto el cable debería de parar la alarma pero aunque lo desconecte, la alarma de temperatura persiste.

            Muchas gracias y buenos vientos para todos.

            Si el circuito de refrigeracion y/o el codo de escape estan sucios, y si el rodete esta algo tocado, al arrancar, el agua tarda en circular por lo que el sensor trabaja en seco y eso puede ser causa de que pite.

            lo que ya no se es porque sigue pitando el chivato a pesar de no tener conectado el sensor.

            Por lo poco que vale un sensor nuevo, yo lo cambiaria y listo, de la misma forma que me aseguraria de que tanto el escape, como el circuito o el rodete estan bien.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
              Al Maestro Markuay . Y lo digo después de dejarme los ojos repasando los cuatropecientos mil post sobre otras cuatropecientas materias... pero no fui capaz de encontrar el tutorial o el hilo en el que dices de cambiar el tubito de aceite por los latiguillos. No doy con él; seria mucho pedirte que lo repitieras por aquí? aunque bien pensado, una vez que quite el viejo/estropeado, no será muy complicado dar con el latiguillo en una de automoción .
              El acceso a mi Yanmar por babor es tremendamente angosto y complicado, pues mi cocina es escamoteable en esa banda( Astillero Friendship) y no es por presumir, pero soy grande para meterme llave en mano por ahí. Ya pasaré detalles del marecumbe que se me avecina
              Reitero mi agradecimiento
              Jotaguirre, debido al tremendo volumen de mensajeria que tengo acumulado (casi 10000 mensajes) y a la dispersion de temas en el tiempo, me resulta dificil localizar mensajes concretos, en algunos casos hasta recordar que ya se trataron ampliamente en su dia por lo que en alguna ocasion los repito tontamente.

              Dejando el tema desmontaje, una vez solucionado solo tienes que acercarte a una tienda especializada en recambios del automovil con la pieza y pedir que te la hagan con tubo flexible de presion,(suelen utilizar el sistema de los latiguillos de frenos) es rapido, barato y sin complicaciones.

              PD/ que te pongan tambien nuevos los terminales y que te den arandelas nuevas.

              De todas formas . si tanto yo, como cualquier otro cofrade tiene localizado el mensaje/s donde se trato el tema, que cuelgue aqui el link.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                ¿Será en el 719 y ss de este mismo hilo?

                Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Pues si, en esos mensajes se habla del tema.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    El rodete tiene medio año y funciona bien, el escape se limpió hace poco más de medio año ( aunque he pedido uno nuevo que me llega este Jueves porque tenía un poro y me perdía agua ) y el circuito lo limpié hace dos semanas cuando me empezó a pitar que fue lo primero que hice. El termostato tiene menos del año también pero aun así, lo quité y taponé las salidas de agua con el fin de obligar al agua a pasar por el motor. Creo que pediré un sensor nuevo como bien me dices.

                    Muchas gracias como siempre Markuai.

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Jotaguirre, debido al tremendo volumen de mensajeria que tengo acumulado (casi 10000 mensajes) y a la dispersion de temas en el tiempo, me resulta dificil localizar mensajes concretos, en algunos casos hasta recordar que ya se trataron ampliamente en su dia por lo que en alguna ocasion los repito tontamente.

                      Dejando el tema desmontaje, una vez solucionado solo tienes que acercarte a una tienda especializada en recambios del automovil con la pieza y pedir que te la hagan con tubo flexible de presion,(suelen utilizar el sistema de los latiguillos de frenos) es rapido, barato y sin complicaciones.

                      PD/ que te pongan tambien nuevos los terminales y que te den arandelas nuevas.

                      De todas formas . si tanto yo, como cualquier otro cofrade tiene localizado el mensaje/s donde se trato el tema, que cuelgue aqui el link.
                      Muchas gracias Maestro .Ya tengo faena a bordo...

                      Comentario


                      • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Originalmente publicado por CapitanContreras Ver Mensaje
                        ¿Será en el 719 y ss de este mismo hilo?

                        Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
                        Muchas gracias . Fui directo

                        Comentario


                        • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Una pregunta, cuando sutituis el rodete o el anodo, ¿usais nural 28 o sellador de juntas? Siempre poniendo una junta nueva. ¿o solo con la junta nueva ya vale?

                          Gracias!!!

                          Comentario


                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Lo normal es que sólo con la junta sea suficiente.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Lo tienes aqui;





                              El grifito es este:




                              Aflojando esa tuerca se vacia el circuito de refrigeracion del motor siempre y cuando este por encima de la linea de flotacion. Cuando esta por debajo hay que cerrar el grifo de fondo.

                              Poner algun recipiente debajo para recojer el agua, o un tubo largo.

                              Si como me temo, hace mucho tiempo que no se abre, seguramente estara taponado de sedimentos y toca desatascar con un alambre o soplando con ganas, en los casos mas rebeldes incluso hay que desmontar el grifo, Tal que asi;

                              https://drive.google.com/open?id=186...E6-W7yI4YoY4d1
                              Una duda el 2GM20 tambien tiene "grifito" de desague.

                              Entiendo que echando el limpiador por el tubo que va al escape y habiendo vaciado el bloque entra el limpiador en el bloque y no hay que quitar el termostato como cuando se hace absorbiendo por el tubo de aspiracion de la bomba

                              saludos y gracias

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Hola a todos, tengo pensado desmontar el codo de escape y limpiarlo un poco, aunque tiene buena pinta por fuera no se cuantas horas de motor lleva (al menos 250, que son las que le hecho yo desde que lo compré).

                                ¿alguna precaución o indicación para limparlo?

                                he visto videos en youtube de como se desmonta y monta, pero no como se limpia.

                                gracias!

                                Comentario

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