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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Retire la bomba de inyección:
    1) Retire la tuerca de fijación de la bomba de inyección de combustible.

    2) Abra el orificio de suministro de aceite, mueva la palanca del regulador 2 y saque la bomba de inyección de combustible haciendo coincidir el bastidor de control con la parte de corte de la caja de engranajes



    Vamos a ver, no te aconsejo que te pongas a desmontar todo el motor a la vez si no es necesario o acabaras arto.

    ¿Para qué quieres sacar la bomba inyectora?


    Además de que seguramente está pegada al bloque por la pintura, hay que tener cuidado al levantarla porque debajo hay una uña y una cremallera.

    Yo no la tocaría, esas bombas nunca fallan.

    ¿El alternador y el arranque tampoco funcionan?

    Yo llevo el alternador de 35A, menos resistencia al motor, tengo en casa un BOSH de 70A como el que montan algunos GM20 y 30, pero no lo gasto.

    ¿Si ya has repasado la bomba de agua, incluido reten y rodamientos, has cambiado tuberías, y has revisado el escape? pues te faltaría limpiar el circuito de agua salada interno (bloque-culata) por medios químicos y comprobar que ha funcionado.

    El tema de la culata de momento déjalo en paz, nada indica que este mal.

    Y para el óxido, de momento vinagre de limpieza y pincel, veras como mejora.

    Soluciona lo básico y navega.

    PD, el tubito que va de la salida del bloque a la tapa del termostato lo veo muy corto, te dará problemas.

    Buenos días,

    El motor de arranque lo llevo a revisar por que no funcionaba correctamente a veces falla, se oye el "magnetic switch" pero no gira. Igualmente estoy revisando el cableado de encendido del pulsador. El alternador por que ya lo tengo desmontado y es el mismo taller y me parecen muchos amperios por el rendimiento que le saco.

    El tema de la bomba inyectora, pues es que ya tengo casi todo desmontado y seamos sinceros, con casco limpio y mar plana no paso de los 4,5kn. Problemas de inyección? No lo sé. Pero te haré caso y la dejaré en paz

    El tema de querer desmontar culata es por ya puestos y por que por algún lado se escapa humo a la "sala de maquinas".

    Puede que me harte si, que ya lo estoy un poco, pero hace cosa de casi dos meses tomé una decisión. O yo pongo en solfa esta yanmar para 10 años más o compro uno nuevo. Eso si, si lo consigo después del verano lo saco para pintar.

    Evidentemente seguiré agradeciendo toda la ayuda que me podáis facilitar

    Comentario


    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      No es probable qué se escape humo por la junta de culata una razón muy simple, si fuera así perderías compresión y sería prácticamente imposible arrancar el motor.

      Yo me inclino más por buscar la fuga de humo más atrás, la unión entre el colector de escape y la culata, o el propio codo.

      También podría ser el waterlock o cualquier punto del escape flexible, aunque en ese caso posiblemente verías también niebla porque ya va mezclado el humo con el agua.

      Tema velocidad, si el motor alcanza las revoluciones máximas tirando del barco seguramente andas corto de hélice, si no es capaz de alcanzarlas, ya pueden ser varias cosas
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Hombre, que raro que no estes navegando.

        El humo puede que sea por el segmento rascador que se rompio, pero una vez en marcha ya no hace humo, ¿o si?

        supongo que el prensa nuevo bien, te resultara extraño ver la sentina seca.
        Nada de humo y bien de agua, como tiene que ser


        Un saludo a todos y sigo por aquí.

        Comentario


        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
          Buenos días yanmareros!

          tengo que cambiar las juntas del filtro del gasoil, las arandelas estas de color rojo (adjunto foto) ¿alguien sabe cual es el par de apriete de los tornillos? una vez puestas las arandelas cuanto tengo que apretar, esa es la pregunta.

          Mil gracias
          ayer fui a purgar el circuito por donde perdía, cuando fui a encender el motor encendió a la primera. mañana cambiaré las arandelas y solucionado.

          malditas entradas de aire!!!

          Comentario


          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Reparacion del asiento de la valvula de admision de un antiguo yanmar:

            Hasta ese punto son simples y duros esos viejos yanmar horizontales.




            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Hola cofrades! El filtro de gaosoil, el tornillo de la purga se ha pasado de rosca por dentro. El anterior propietario le puso un helicoidal pero ha salido. Necesito cambiar toda la pieza, alguien sabe donde encontrar ese recambio?

              Adjunto fotos, mil gracias!!

              Comentario


              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                Hola cofrades! El filtro de gaosoil, el tornillo de la purga se ha pasado de rosca por dentro. El anterior propietario le puso un helicoidal pero ha salido. Necesito cambiar toda la pieza, alguien sabe donde encontrar ese recambio?

                Adjunto fotos, mil gracias!!
                Es una avería muy corriente, tienes dos opciones, o hacer la rosca más grande, o poner filtro nuevo.

                No hay recambio solo de la tapa.

                .
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                  Hola cofrades! El filtro de gaosoil, el tornillo de la purga se ha pasado de rosca por dentro. El anterior propietario le puso un helicoidal pero ha salido. Necesito cambiar toda la pieza, alguien sabe donde encontrar ese recambio?

                  Adjunto fotos, mil gracias!!
                  A mi me paso hace año y medio o dos y me lio una buena , empezó cada salida salia algo de gasoil pero poca cosa. hasta que un día el tornillo salio disparado y me lo puso perdido. Yo lo compre en Berto la pieza te sale con el filtro me parece que fueron unos 80 €, desde entonces o restos de gasoil.
                  “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

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                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Mañana preguntare precio a mi mecanico. La idea es ponerla yo, no lo veo difiil. Gracias cofrades os cuento dursnte la semana

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                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                      Mañana preguntare precio a mi mecanico. La idea es ponerla yo, no lo veo difiil. Gracias cofrades os cuento dursnte la semana
                      Es sencillo cortas el gasoil, y te aconsejo que cambies las arandelas de cobre de los dos tubos, después es pulgar ien para quitar el aire y a funcionar, " Lo que un tornillito te puede liar ".
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                      “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

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                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        buenos días!

                        a mi se me ha jodido el otro tornillo, mira os pongo fotos. El anterior propietario creo que le puso un helicoidal pero se ha saltado.

                        la verdad que vaya liada el tornillito!!!!!

                        unas rondas!
                        Editado por última vez por JORDI.CNV; 29/09/2019, 22:00:21.

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                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                          buenos días!

                          a mi se me ha jodido el otro tornillo, mira os pongo fotos. El anterior propietario creo que le puso un helicoidal pero se ha saltado.

                          la verdad que vaya liada el tornillito!!!!!

                          unas rondas!
                          Ese tornillo esta inactivo en tu caso, se usa para el retorno desde el inyector en algunos motores, (por ejemplo el mio), pero parece que tu retorno va directo al deposito, ¿no es asi?

                          Si estoy en lo cierto lo tienes muy facil, sustituye ese tornillo por otro macizo y pegalo con epoxi al roscarlo.

                          quedara fijado a la tapa y a otra cosa.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            hola Markuay! ese tornillo lo uso para purgar el circuito de aire, tiene que estar activo, de hecho el tornillo es hueco por dentro con un agujero en el lateral, por donde sale el gasoil cuando lo has purgado. no se si estoy en lo cierto.

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                              hola Markuay! ese tornillo lo uso para purgar el circuito de aire, tiene que estar activo, de hecho el tornillo es hueco por dentro con un agujero en el lateral, por donde sale el gasoil cuando lo has purgado. no se si estoy en lo cierto.
                              Esta hueco porque en algunos montajes lleva un latiguillo que viene del inyector con el gasoil sobrante,(retorno).

                              El de purgado es el otro mas pequeño que tienes en la tapa.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                entonces este que he sacado para que sirve?????

                                Comentario

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